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從這個角度來講，隨著未來汽車智能化程度的不斷提高，汽車電動化將成為消費者的真實需求并且會越來越強。金帥星表示，政策支持為新能源汽車發(fā)展保駕護航，特斯拉的示范效應(yīng)則大大加速了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的步伐，需求端的逐步釋放，將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供持久動力。目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正站在滲透率從1%向10%邁進的階段，按照2020年實現(xiàn)200萬輛銷量測算，同比2016年將達到40%以上的復(fù)合增速，這幾乎就是當(dāng)年手機產(chǎn)業(yè)智能化歷史的重演，其中孕育的市場機會和投資機會，不言而喻。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

考慮到整個常德市環(huán)保局基于專網(wǎng)部署，使用專線向省環(huán)保廳報送數(shù)據(jù)，且環(huán)境監(jiān)測點報送數(shù)據(jù)所使用的互聯(lián)網(wǎng)IP不宜更換，該市使用了一條從云中心到環(huán)保局機房的專線，這樣云中心分配給常德市環(huán)保局的專區(qū)成為該市環(huán)保局機房的一個延伸，既能使用環(huán)保專網(wǎng)向省環(huán)保廳、國家環(huán)保部報送數(shù)據(jù)，也能使用原有IP接收環(huán)境監(jiān)測點的數(shù)據(jù)。與會領(lǐng)導(dǎo)與專家對常德環(huán)保專網(wǎng)整合運行模式紛紛點贊，并向其他市州予以推介，同時建議常德市進一步完善環(huán)保專網(wǎng)運行管理，提升可復(fù)制、可推廣的環(huán)保專網(wǎng)運行經(jīng)驗，以供其他單位借鑒。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

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  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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新浪財經(jīng)App：直播上線博主一對一指導(dǎo)任澤平：新首都、新雄安關(guān)注生態(tài)環(huán)保、交通基建、地產(chǎn)投資機會e公司訊，12日，方正證券任澤平表示，京津冀協(xié)同發(fā)展是國家三大戰(zhàn)略之一，在中央工作任務(wù)中排序非?？壳?，值得持續(xù)關(guān)注。建議關(guān)注生態(tài)環(huán)保、交通基建、地產(chǎn)等相關(guān)投資機會?？諝馕廴?、水質(zhì)污染等是北京乃至整個京津冀地區(qū)面臨的突出問題。交通一體化不僅是推進京津冀協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)，也是建設(shè)新首都新北京新雄安的重要任務(wù)；中央政務(wù)區(qū)、通州副中心、通州區(qū)及廊坊北三縣、環(huán)京、環(huán)雄安等區(qū)域房地產(chǎn)市場有望受益。