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因此，信息器械信息上鏈很好的迎合了未來供應鏈發(fā)展的需求?？偨Y(jié)未來均存在在龐大的物流市場，無論是生物制藥行業(yè)，還是器械市場的繁榮都將推動第三方物流發(fā)展;新醫(yī)改的深化和相關(guān)政策的陸續(xù)也為其發(fā)展錦上添花。相比于國外，國內(nèi)市場的成本有極大的收縮空間，供應鏈模式也還未完全成熟，區(qū)塊鏈、新型冷鏈運輸?shù)燃夹g(shù)發(fā)展也為市場參與者提供了大量機會。無論是物流企業(yè)還是供應鏈管理云臺企業(yè)，這里都有足夠大的舞臺，可以讓他們盡情展示自己。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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種種跡象表明，在全球跨境貿(mào)易復蘇，特別是跨境電商強勢增長的背景下，承載著快速跨境重任的貨運正越來越受到熱捧。受益于全球貨運需求強勢的大環(huán)境，貨運公司在2017年普遍有不俗的業(yè)績表現(xiàn)。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道給出的數(shù)據(jù)，歐洲的全貨運公司盧森堡貨運2017年貨運噸公里數(shù)增長達12.3%，載貨率增至70.1%，公司稅后凈利潤則從2016年的550萬美元飆升至2017年的1.223億美元。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到江蘇省鎮(zhèn)江市揚中貨運專線快捷歡迎咨詢辦公廳今年初印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品促進消費升級的意見》，部署推動冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品消費?！兑庖姟诽岢鲆泽w制機制創(chuàng)新為動力，以先進技術(shù)和管理手段應用為支撐，以規(guī)范有效為保障，構(gòu)建全鏈條、網(wǎng)絡化、嚴、可追溯、新模式、率的現(xiàn)代冷鏈物流體系。萬事俱備，政策和產(chǎn)業(yè)、資本和技術(shù)的雙重驅(qū)動也讓冷鏈物流從高速擴張向高進化。再來分析下冷鏈物流在高速演進中，遇到了哪些障礙，需迎接哪些挑戰(zhàn)。