加強(qiáng)技術(shù)合作、信息共享和產(chǎn)需對(duì)接,盡快推進(jìn)下一代技術(shù)研發(fā)成果的實(shí)用化,同時(shí)積極爭(zhēng)取標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)。將機(jī)器人技術(shù)進(jìn)一步納入相關(guān)學(xué)科建設(shè)體系,建議在高校和研究機(jī)構(gòu)設(shè)立機(jī)器人技術(shù)專業(yè);著力培養(yǎng)一批高水平科研帶頭人,加強(qiáng)高端人才的引進(jìn),引海外留學(xué)人員回創(chuàng)新創(chuàng)業(yè);運(yùn)用職業(yè)培訓(xùn)、職業(yè)資格制度和通過(guò)實(shí)際項(xiàng)目鍛煉來(lái)培育系統(tǒng)集成人才;進(jìn)一步在中小學(xué)校開設(shè)機(jī)器人興趣課堂,在科技館等公共機(jī)構(gòu)進(jìn)行機(jī)器人的展示、宣傳和推廣。
(1)透光性:PC板透光率可達(dá)89%,可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變,霧化,透光不佳,十年后透光流失僅為6%,PVC流失率則高達(dá)15%—20%,玻璃纖維為12%-20%。
(2)抗撞擊:撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,是鋼化玻璃的2-20倍,用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕,有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
(3)防紫外線:PC板一面鍍有抗紫外線(UV)涂層,另一面具有抗冷凝處理,集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過(guò),及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品,使其不受紫外線破壞。
(4)重量輕:比重僅為玻璃的一半,節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
(5)阻燃:家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn),PC板為難燃一級(jí),即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度,離火后自熄,燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體,不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
(6)可彎曲性:可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式,安裝成拱形,半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍,亦可熱彎。
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隨著CIMS技術(shù)的發(fā)展,當(dāng)前又出現(xiàn)了CAD/CAPP/CAM集成的全自動(dòng)編程方式,它與CAD/CAM系統(tǒng)編程的區(qū)別是其編程所需的加工工藝參數(shù)不必由人工參與,直接從系統(tǒng)內(nèi)的CAPP數(shù)據(jù)庫(kù)獲得。速度和精度是數(shù)控機(jī)床的兩個(gè)重要指標(biāo),它直接關(guān)系到加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。目前,數(shù)控系統(tǒng)采用位數(shù)、頻率更高的處理器,以提高系統(tǒng)的基本運(yùn)算速度。同時(shí),采用超大規(guī)模的集成電路和多微處理器結(jié)構(gòu),以提高系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力,即提高插補(bǔ)運(yùn)算的速度和精度。
(7)隔音性:PC板隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在厚度相同的條件下,PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
(8)節(jié)能性:夏天保涼,冬天保溫,PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率(K值),隔熱效果比同等玻璃高7%-25%,PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低,用于有暖設(shè)備的建筑,屬環(huán)保材料。
(9)溫度適應(yīng)性:PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時(shí)不軟化,在惡劣的環(huán)境中其力學(xué),機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
(10)耐候性: PC板可以在-40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí),黃變度為2,透光率降低值僅0.6%。
(11)防結(jié)露: 室外溫度為0℃,室內(nèi)溫度為23℃,室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí),材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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自2014年以來(lái),從到地方高度重視新能源汽車的推廣,力度也在不斷加強(qiáng)。北京、上海、廣州、深圳、青島、成都、沈陽(yáng)、山西、江西、武漢、??谙嗬^推出政策支持新能源汽車發(fā)展??梢悦鞔_看出,新能源汽車已進(jìn)入政策蜜月期。作為新能源汽車的核心部件,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接影響著新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)水平和應(yīng)用前景,是決定新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、市場(chǎng)化的關(guān)鍵。因此動(dòng)力電池市場(chǎng)已然成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心領(lǐng)地。