誠(chéng)信】:巢湖橋梁張拉機(jī)具穿線(xiàn)機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)巢湖雖然這些挑戰(zhàn)需要我們使用多種和經(jīng)濟(jì)手段來(lái)有效應(yīng)對(duì),不過(guò)有一種技術(shù)手段正日益顯示出其重要性。高壓創(chuàng)新手段能夠使電能的傳輸和轉(zhuǎn)換更加,從而降低電源和終端設(shè)備間的功率損耗。這些創(chuàng)新手段為發(fā)電方式帶來(lái)改變,例如引入可再生能源,并且提升電機(jī)和制冷設(shè)備等耗電量較大設(shè)備的節(jié)電性能。這使得能源效率穩(wěn)步上升,降低成本,并減少溫室氣體排放。即使是微小的效率提升也能帶來(lái)顯著的影響。美國(guó)能源信息署(EIA)在其2015年中期預(yù)測(cè)中估測(cè):到2040年美國(guó)的發(fā)電量將24%——每年約1%。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
總之,由于硬件產(chǎn)品價(jià)格逐年下降、利潤(rùn)也越來(lái)越薄,僅靠項(xiàng)目帶動(dòng)硬件產(chǎn)品的銷(xiāo)售模式已經(jīng)成為過(guò)去時(shí),同時(shí)在基礎(chǔ)應(yīng)用方面,如搬運(yùn)、碼垛、分揀等進(jìn)入門(mén)檻越來(lái)越低,競(jìng)爭(zhēng)就更為激烈。與上下游議價(jià)能力較弱,毛利水不高,但其市場(chǎng)規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本體市場(chǎng)。系統(tǒng)集成商未來(lái)的方向1、從汽車(chē)行業(yè)向一般行業(yè)延伸我國(guó)在汽車(chē)行業(yè)以外的其它行業(yè)集成業(yè)務(wù)迅速,從機(jī)器人各個(gè)領(lǐng)域銷(xiāo)量可以看到,系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)分布的變化?,F(xiàn)階段,汽車(chē)工業(yè)是國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用市場(chǎng)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
“Jim帶著CoroCutQD來(lái)到機(jī)床車(chē)間,為我們提供了參數(shù),拿了一塊坯料便開(kāi)始測(cè)試。確實(shí)非常棒,切屑的排出方式為我們留下了深刻的印象-令人驚訝?!绷⒏鸵?jiàn)影的改進(jìn)從天起,Turk便獲得了他在切斷應(yīng)用領(lǐng)域一直尋找的結(jié)果。CoroCutQD將每轉(zhuǎn)切屑量和表面進(jìn)給都增至以前的三倍。材料的速度如此之快,以至于在實(shí)際操作中必須通過(guò)降低主軸轉(zhuǎn)速來(lái)略微減速以壽命,Turk說(shuō)這一點(diǎn)也同樣引人注目?!耙郧?,我們每周可能要用掉大約5個(gè)刀片;現(xiàn)在已經(jīng)減少至每周一個(gè)左右,”Turk說(shuō)到。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
2016年,企業(yè)海外并購(gòu)重組呈井噴之勢(shì),海外并購(gòu)也創(chuàng)歷史新高。截至今年三季度,企業(yè)海外并購(gòu)的交易總價(jià)值達(dá)1739億美元,已超過(guò)2014年和2015年兩年的總和。取代美國(guó)成為全球的國(guó)外資產(chǎn)收購(gòu)者。10月10日,洛陽(yáng)鉬業(yè)公告稱(chēng),公司收購(gòu)英美資源位于巴西的優(yōu)質(zhì)鈮(AANB公司)和磷酸鹽(AAFB公司)項(xiàng)目已完成交割。9月,黃金集團(tuán)公司宣布,收購(gòu)埃爾拉多黃金公司貴州錦豐金礦82%股份項(xiàng)目完成交割。
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1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專(zhuān)用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線(xiàn)。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專(zhuān)用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿(mǎn)性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
誠(chéng)信】:巢湖橋梁張拉機(jī)具穿線(xiàn)機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)巢湖乍看之下,這些與其他工廠的產(chǎn)品并無(wú)二致。但東方駿馳副總經(jīng)理周新國(guó)表示,“奧秘全在制造精度上。”他說(shuō),汽車(chē)零部件制造比的不是“人無(wú)我有”,而是“人有我優(yōu)”。以汽車(chē)ABS套筒為例,需“雕刻”出一圈圈網(wǎng)紋,當(dāng)活塞在套筒內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)時(shí),剎車(chē)油要通過(guò)網(wǎng)紋流動(dòng),“網(wǎng)紋的大小決定噴油量大小,進(jìn)而影響ABS的操作精度,對(duì)行車(chē)至關(guān)重要。”東方駿馳的生產(chǎn)工藝,能夠確保網(wǎng)紋制造精度誤差在5謬(微米)以下,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同行。誠(chéng)信】:巢湖橋梁張拉機(jī)具穿線(xiàn)機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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