行業(yè):焦作橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具焦作石墨烯供應(yīng)商往往與下游應(yīng)用商緊作,一起開發(fā)石墨烯的下游應(yīng)用,定制化的石墨烯產(chǎn)品和中間體的出貨規(guī)模將迅速增長。趨勢三:石墨烯供應(yīng)商專業(yè)化漸成主流目前,石墨烯制備企業(yè)通常規(guī)模較小,其產(chǎn)品的應(yīng)用行業(yè)也是多種多樣。由于不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)κ┊a(chǎn)品的要求有很大不同,相關(guān)的石墨烯生產(chǎn)線、研發(fā)能力等都要根據(jù)不同的應(yīng)用做相應(yīng)的。因此,隨著石墨烯生產(chǎn)商與下游應(yīng)用廠家結(jié)合的日益緊密,專注于一個或幾個比較大的石墨烯應(yīng)用的專業(yè)化供應(yīng)商將會比較容易勝出,并漸漸成為主流。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
人工智能技術(shù)正在一次新的技術(shù),而已經(jīng)成為率先落地的領(lǐng)域之一,數(shù)據(jù)顯示,助手Alexa在近半年內(nèi)接入終端數(shù)量增長超過6000家,它很可能會逐漸發(fā)展成為未來物聯(lián)網(wǎng)的中心之一。近日,外媒venturebeat公布了《2017報告》(2017VoiceReport)給出了對Alexa、Cortana及其它人工智能(AI)助手的5項預(yù)測?!?017報告》旨在展望微軟、三星、谷歌、等公司之間的助手之爭。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
行業(yè)已經(jīng)亂成一團(tuán)混沌,誰會從這個行業(yè)里破局者呢?從美國的汽車后市場發(fā)展史來看,這個任務(wù)一定會落在配件商的肩上??v觀世界發(fā)展史,每一次經(jīng)濟(jì)的繁榮都來自于流通環(huán)節(jié)的升級,從早的絲綢之路到后來的日不落艦隊、從跨洋飛行的達(dá)成到亞歐大鐵路的順利通車、從個電話發(fā)明到互聯(lián)網(wǎng)的蓬展,每一次流通都帶為市場帶來了巨大的活力。而在汽車后市場,配件商就是的流通商,他們將從自我變革開始,提前進(jìn)入信息化時代。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
2月7日,從江蘇省農(nóng)機局了解到,2017年江蘇全省農(nóng)機化工作將以推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以促進(jìn)農(nóng)民增收為中心任務(wù),把“創(chuàng)新”和“富民”理念融入農(nóng)機化發(fā)展的全過程。進(jìn)一步完善農(nóng)機化強農(nóng)富農(nóng)政策,推動農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)提檔升級,拓展農(nóng)機服務(wù)領(lǐng)域,著力提高農(nóng)機裝備水、作業(yè)水、管理服務(wù)水,為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)提供堅強的物質(zhì)裝備支撐。堅持以結(jié)構(gòu)性改革為主線據(jù)介紹,2017年的江蘇全省農(nóng)機工作,主要從重點落實保、促、調(diào)三個方面入手。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
行業(yè):焦作橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具焦作從生意的角度看,公司和4S體系背景的配件流通渠道合作才是強強聯(lián)手,一方面可以按照十部委、八部委文件,爭奪主機廠的原廠認(rèn)證配件份額,這符合4S體系的商業(yè)需求,另一方面可以通過更高端的倉儲配送管理能力,事故車送修權(quán)利,市場化爭奪汽配流通商的市場份額。所謂生意,本質(zhì)上都是搶來的,除非是喬布斯,否則很難發(fā)明一個需求。配件供應(yīng)鏈的生意必然是你死我活的“”。公司介入配件供應(yīng)鏈,在專業(yè)度不足的情況下,搶主機廠-4S體系很難,相對而言,搶后市場的渠道相對容易。行業(yè):焦作橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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