歡迎:深圳橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂深圳趨勢七:“黑科技”闖進(jìn)界,手術(shù)可“排練”、更3D打印的“個性化定制”與行業(yè)的“對癥下藥”有著天然的契合性,二者的結(jié)合主要體現(xiàn)在四個方面:一是術(shù)前演練,利用3D打印技術(shù)還原出病患部位模型,讓更直觀地了解病理結(jié)構(gòu),了手術(shù)的成功率;二是器械,包括助聽器、護(hù)具、假肢等外部設(shè)備以及關(guān)節(jié)、軟骨、支架等內(nèi)植物;三是“量身”制藥,根據(jù)患者的特點(diǎn)、具體需要調(diào)配,提高了的有效性;四是生物打印,用人造血管、心臟、神經(jīng)、皮膚等來修復(fù)、替代和重建病損組織和。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
2017年伊始,我們對過去一年發(fā)生的與地礦界相關(guān)的重大、熱點(diǎn)新聞事件作盤點(diǎn),以供回首。1《地質(zhì)資料管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》等部級規(guī)章變了1月8日,國土資源部部長簽署國土資源部第64號令,對《地質(zhì)資料管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》《礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)規(guī)定》《土地調(diào)查條例實(shí)施辦法》《古生物化石保護(hù)條例實(shí)施辦法》《中華海洋石油勘探開發(fā)環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》《中華海洋傾廢管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》共6部規(guī)章進(jìn)行修改。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn),有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動計(jì)算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計(jì)算機(jī)控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
預(yù)計(jì)在短期內(nèi),鈷價仍將保持上漲趨勢。中期價格要看剛果(金)政局,如政局趨于穩(wěn)定,對剛果(金)政局擔(dān)憂的囤貨需求或?qū)②呌诨芈?,而消費(fèi)電子的季節(jié)性需求降低,鈷價波動可能趨穩(wěn),盡管國內(nèi)三元電池材料需求旺盛,但鈷價也可能出現(xiàn)穩(wěn)步上漲趨勢;但若剛果(金)政局依舊動蕩,則未來鈷價漲幅仍然難以預(yù)測。即便假設(shè)剛果(金)政局趨于穩(wěn)定,2017年鈷礦仍將出現(xiàn)2000噸以上的供需缺口,并很有可能呈現(xiàn)逐年擴(kuò)大的趨勢,也不排除在社會資金的參與下出現(xiàn)暴漲的可能。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
一些企業(yè)出于人力成本考慮,正將工廠轉(zhuǎn)移到東南亞等地區(qū),比如斯里蘭卡,華爾街見聞之前介紹過,商品生產(chǎn)不斷地從較為發(fā)達(dá)的和地區(qū)向發(fā)達(dá)程度相對低的地方轉(zhuǎn)移,這種動態(tài)變化被稱為“雁型模式”(FlyingGeeseParadigm)。過去幾年,作為“世界工廠”的地位正在被撼動,并且也正在迅速地從低端制造業(yè)占主導(dǎo)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向中高端。企業(yè)投資機(jī)器,以努力提高自動化程度,可能地抵消成本,Jefferies分析師SeanDarby和KennethChan如此表示。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
歡迎:深圳橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂深圳據(jù)了解,國外整車和相關(guān)零部件企業(yè)紛紛采用和研究兩級增壓技術(shù),技術(shù)成熟度較高。大眾率先將采用渦輪增壓和機(jī)械增壓兩種不同型式的雙增壓系統(tǒng)發(fā)動機(jī)應(yīng)用在量產(chǎn)車型上;缸內(nèi)直噴機(jī)(GDI)因較好的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn),在乘用車上愈來愈廣泛的應(yīng)用。但由于GDI機(jī)的燃油直接噴入氣缸,導(dǎo)致油氣混合不均勻和燃油濕壁使顆粒物排放和數(shù)量顯著。越來越嚴(yán)苛的法規(guī)要求直噴機(jī)在更寬范圍的工況都保持穩(wěn)定而且較低的PM排放。歡迎:深圳橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂
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