但是2017年的公報中并沒有提及國有快遞企業(yè)以及外資快遞企業(yè)的市場份額情況,只是單獨地介紹了民營快遞企業(yè)的市場份額情況。這說明什么呢?據(jù)記者了解,近幾年來,我國民營快遞企業(yè)的市場份額越來越高,可國有快遞企業(yè)以及外資快遞企業(yè)的市場份額越來越低。直到2017年,民營快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量市場份額已經(jīng)達到92.2%,也就是說國有快遞企業(yè)與外資快遞企業(yè)加在一起的市場份額也才7.8%。要知道,2016年這兩類快遞企業(yè)的市場份額共為10.5%,2013是21.1%。
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此前郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%,業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲兵,并且積極規(guī)劃上市,顯然也是有意借助資本運作,為與民營企業(yè)廝殺更多。盡管郵政推進寄遞事業(yè)改革可謂步步為營,不過不得不承認的是,服務(wù)恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?!斗ㄖ巍啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑監(jiān)測報告(2017)》顯示,郵政口碑排名墊底。
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佛山到湖北省十堰市房縣貨運公司天天發(fā)車2019歡迎你未來每天十億個包裹,靠一家公司肯定做不過來。菜鳥產(chǎn)生的時候,我們的初心就是讓所有物流公司能夠做好數(shù)字化轉(zhuǎn)型,插上技術(shù)的翅膀。張勇表示,過去幾年菜鳥圍繞快遞、倉配、、末端、農(nóng)村五張物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),用技術(shù)助力物流企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟時代向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,已經(jīng)做了大量布局。但是在新零售的趨勢下,商家和貨主對于降低成本、提高貨物流轉(zhuǎn)效率,消費者對于提升物流,都有更高的要求。張勇說,菜鳥將與合作伙伴一道,針對不同品類形成特定行業(yè)的新零售物流解決方案。