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非道路源主要包括工程機械、農(nóng)業(yè)機械、小型通用機械、船舶、飛機、鐵路等。年報顯示，2015年，非道路源的氮氧化物和顆粒物排放接近于機動車。非道路源環(huán)境管理仍處于探索階段。目前，我國已初步形成新生產(chǎn)非道路機械環(huán)保信息公開、低排區(qū)劃定等管理制度。劉炳江表示，環(huán)保部將進一步加大工作力度，切實加強機動車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過程環(huán)境，同時協(xié)調(diào)配合有關部門采取綜合措施，推進“車、油、路”同步，大力機動車對大氣環(huán)境和群眾健康的影響。
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《報告》顯示，目前，云南非化石能源電量占比93%，達一。《報告》從電力供應、綠色環(huán)保、經(jīng)營效率、社會四個維度回顧了云南電網(wǎng)公司2016年工作。2016年，云南電網(wǎng)公司實現(xiàn)了乃至全世界規(guī)模、網(wǎng)絡復雜的異步聯(lián)網(wǎng)運行。在云南省公共服務行業(yè)公眾滿意度調(diào)查中實現(xiàn)“8連冠”，于率先推出居民用電套餐，降低居民用電成本，開創(chuàng)電力新模式。基于云南的資源稟賦，云南電網(wǎng)公司積極促進綠色環(huán)保，爭當云南生態(tài)文明建設的排頭兵。
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第五環(huán)境保護督察組進駐我省開展環(huán)境保護督察以來，全省各地牢固樹立“四個意識”，切實增強迎接環(huán)保督察的思想自覺、自覺和行動自覺，動真碰硬抓好問題整改。作為環(huán)保領域的一支重要力量，環(huán)保專家如何看待環(huán)保督察工作？8月18日，本記者采訪了有關環(huán)保專家。督促補齊短板走出新路子“環(huán)保督察對于我省推進生態(tài)文明建設和環(huán)境保護工作既是檢驗，也是督促查找問題、補齊短板、改進工作?！笔∥＝?jīng)濟學教研部主任、教授許彥說，我省歷來生態(tài)文明建設和環(huán)境保護工作，始終把生態(tài)文明建設放在事關全局的重要位置來抓。
2017年8月8日，群眾向第五環(huán)境保護督察組反映雅安市經(jīng)開區(qū)永興鎮(zhèn)四川省神宏化工有限公司將生產(chǎn)廢水排至附近河流、礦渣堆積如山、百畝良田被毀無法復耕等問題。經(jīng)查，群眾問題屬實。經(jīng)雅安市監(jiān)察局研究決定，給予名山區(qū)環(huán)境保護局組、局長任畢偉，名山區(qū)成雅工業(yè)園區(qū)委、管委會副主任趙繼明，名山區(qū)環(huán)境保護局組成員、副局長王劍，名山區(qū)環(huán)境保護局正科級干部張敏等4名人員行政記大過處分。雅安市委組織部對市組成員、副局長進行誡勉。
在他看來，一旦超過500公里，續(xù)航里程將不再成為電動車推廣的主要制約因素，出于成本和需求考慮，汽車廠家也不會過分追求里程。楊宇威說，除電池技術外，電機、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化將是電動汽車技術突破的難點所在。同時，若想普及電動汽車，充電樁等基礎設施建設也有待完善。不過，他還是對電動車代替燃油車持積極樂觀態(tài)度。也已啟動“拒絕”時間表法蘭克福車展恰逢德國汽車行業(yè)面臨。大眾集團等德國車企因“排放門”受到德國安格拉·強烈批評。