新聞：合浦到義烏貨運(yùn)直達(dá)
為了卡位跨境物流，其他巨頭也不甘落后。比如，今年4月，馬云親自帶隊(duì)阿里巴巴與泰國(guó)達(dá)成系列戰(zhàn)略合作;5月31日，馬云表示，將投入千億元建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，以期實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)24小時(shí)送達(dá)、全球72小時(shí)必達(dá)的目標(biāo)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)稱，未來(lái)將在全球多地建立物流樞紐，首批納入考慮的地點(diǎn)是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市，將為東南亞、西歐、等地帶來(lái)物流大提速。此外，還將在泰國(guó)投建大型智慧數(shù)字樞紐，首期建筑面積達(dá)12萬(wàn)方米。

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據(jù)知情人士透露，物流目前已經(jīng)進(jìn)入上市階段，預(yù)計(jì)2019年將正式啟動(dòng)上市計(jì)劃，物流或?qū)⒃趦?nèi)地與香港兩地進(jìn)行掛牌上市。決心用科技來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)展。在2017年年會(huì)上稱，要用12年的時(shí)間，讓技術(shù)驅(qū)動(dòng)和支撐所有的業(yè)務(wù)。CEO王振輝也曾明確表示，2022年左右，物流將成為年收入規(guī)模過(guò)千億的物流科技服務(wù)商。另一邊，是馬云爸爸的物流夢(mèng)。在2018年全球智慧物流(GSLS)上，馬云宣布將向物流投入上千億來(lái)打造智能物流骨干網(wǎng)，如果千億不夠，會(huì)投資幾千億。

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新聞：合浦到義烏貨運(yùn)直達(dá)這種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局看起來(lái)很像當(dāng)下風(fēng)靡的各類吃雞，未上市企業(yè)希望從大包裹業(yè)務(wù)中大吉大利，今晚吃雞尋求差異化發(fā)展，未來(lái)或許能借此登陸資本市場(chǎng)。2015年，優(yōu)速率先宣布差異化轉(zhuǎn)型，實(shí)施大包裹戰(zhàn)略。市場(chǎng)定位為企業(yè)件+零擔(dān)快遞的速爾聚焦3～100公斤，也希望從大包裹業(yè)務(wù)中找到差異化發(fā)展的機(jī)遇。但當(dāng)以中通為代表的上市快遞企業(yè)攜資本優(yōu)勢(shì)涌入大包裹市場(chǎng)，未上市快遞企業(yè)的差異化發(fā)展空間是否依然存在?在三通一達(dá)中，中通對(duì)大包裹業(yè)務(wù)布局較早。