信息與通信技術(shù)研究所（NICT）是一家獨立研究機構(gòu)，該研究所計劃在今年四月份展開一項針對人群流動的研究，以便在有災(zāi)害發(fā)生時可以制定更好的應(yīng)對計劃。
 

　　大阪火車站是日本西部最繁忙的一個站點，每天約有413,000名乘客在此搭乘火車，并有超過100萬人在此站及相鄰的梅田站經(jīng)過。

　　NICT在大阪火車站和大阪汽車站周圍部署了大量多用途攝像頭，當(dāng)四周有人經(jīng)過時可以識別并追蹤路人的面部。據(jù)發(fā)言人表示，這些攝像頭是獨立安裝的，與鐵路運營商西日本旅客鐵道公司（JR West）已經(jīng)安裝的監(jiān)控攝像頭獨立開來。
 

　　NICT的發(fā)言人表示：“這項研究的目的是確認當(dāng)災(zāi)難來襲時，是否可以通過攝像頭觀察人群的流動來判斷緊急出口是否可用。”
 

　　不過西日本旅客鐵道公司針對乘客隱私保護的問題向NICT提出了質(zhì)疑，研究所回應(yīng)說實驗依然還停留在準備階段。
 

　　NICT的發(fā)言人表示：“目前我們正考慮將這項技術(shù)用于獲取人流統(tǒng)計數(shù)據(jù)，根據(jù)所使用技術(shù)的不同，能夠從人流獲取到的數(shù)據(jù)也不盡相同，因此很難說實驗會涉及到多少旅客。”
 

　　NICT表示不會談及此項研究的技術(shù)細節(jié)，不過之前也曾透露這項研究預(yù)計將持續(xù)兩年，涉及約90個攝像頭及50臺服務(wù)器。
 

　　據(jù)介紹面部識別系統(tǒng)可以跟蹤人臉上多達幾十個點，這套系統(tǒng)并不能根據(jù)人臉數(shù)據(jù)識別人，并且會完全遵照日本個人信息保護法處理。
 

　　讀賣新聞上的一篇報道曾提到，連接到攝像頭的電腦會運行人臉識別算法，并為每一張面孔分配一個ID，持續(xù)跟蹤長達一周之久，例如他們是去了咖啡廳還是去了檢票口等。報道中還指出該研究中采用的人臉識別技術(shù)準確率已經(jīng)達到了99.99%。