租賃計劃意味著消費者分期支付車款，在租期截止后可選擇支付余款并擁有汽車，也可選擇將汽車歸還。特斯拉公司表示，相比去年向個人客戶推出的一種功能相當于租賃計劃的推銷模式，面向中小企業(yè)的租賃計劃更為直接透明，租賃費可在企業(yè)納稅時扣抵。特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克指出，在網(wǎng)上僅需5分鐘就可提交一份租賃申請。
 

　　美國券商Robert W. Baird認為，此舉將刺激特斯拉S型豪華跑車需求。受此提振，在8日美股交易時段，特斯拉股價上漲3.83%，報215.4美元。不過，與今年年內(nèi)創(chuàng)下的高點相比，特斯拉股價仍累計下跌超過15%。
 

　　S型全電動跑車是特斯拉的主打產(chǎn)品，去年登上美國最暢銷豪華車榜單。不過，今年第一季度S型車在美國市場售出4700輛，比去年同期僅增長1%。有市場分析人士認為，在S型豪華跑車美國銷量開始放慢增長的情況下，特斯拉用這種方式吸引潛在客戶可謂恰逢其時。與此同時，開拓國際市場對特斯拉來說尤為重要，中國消費者早期的強勁需求可能是提升S型車銷量的最大因素。
 

　　此前，特斯拉宣布耗資數(shù)十億美元建造全球最大的電池工廠，工廠建成后將為公司帶來額外收入，同時大大降低電動車成本，幫助特斯拉進入中端市場。不過，特斯拉新聞發(fā)言人西恩曾表示，特斯拉電動車電池的兩項重要原料資源現(xiàn)在都面臨缺乏危機。據(jù)悉，特斯拉電動車電池最重要的原料之一就是石墨，目前其使用的石墨原料絕大部分來自日本和歐洲市場，而且都是化學合成石墨，并非是天然開采的石墨。美國稀有金屬咨詢分析公司Technology Metal主管加哈徹預計，未來需要新增6個石墨礦才能夠滿足不斷增長的電池生產(chǎn)對原材料的需求，石墨的價格仍會繼續(xù)上漲。