近期國內(nèi)迎來低成本建設(shè)熱潮，飛機(jī)制造商也加速爭奪這一市場。波音方面近日發(fā)布最新報(bào)告指出，預(yù)計(jì)未來20年全球需要36770架新飛機(jī)，較去年預(yù)測的數(shù)據(jù)增長4.2%，價(jià)值約為5.2萬億美元，未來20年包括中國在內(nèi)的亞太地區(qū)市場將在飛機(jī)交付總量方面繼續(xù)引領(lǐng)全球。
對于提高今年市場預(yù)期的原因，波音方面稱主要因素是對單通道飛機(jī)的強(qiáng)勁需求。由于低成本航空公司的不斷涌現(xiàn)，單通道飛機(jī)預(yù)計(jì)將成為增長最為迅猛的細(xì)分市場，未來20年將需要25680架單通道飛機(jī)，占總需求量的70%。
湛頭矯娼檣艸疲海航集團(tuán)旗下的西部航空、首都航空都已經(jīng)轉(zhuǎn)型低成本，同春秋航空一樣，全都運(yùn)營著由A320系列飛機(jī)組成的全空客機(jī)隊(duì)。而近日轉(zhuǎn)型低成本的中聯(lián)航機(jī)隊(duì)則是清一色的波音737飛機(jī)。
有業(yè)內(nèi)人士指出，在低成本航空建設(shè)初期多是先購買單通道飛機(jī)，從以往的訂單和交付也可以看出這一點(diǎn)。波音方面主打新一代737-800和737 MAX 8機(jī)型，而空客方面則是著力推介其A320機(jī)型。
據(jù)了解，東航今年來兩度大手筆購置飛機(jī)，購買了80架B737系列飛機(jī)和70架空客A320NEO飛機(jī)，于2016年至2020年分批交付。南方航空也購買了30架A320系列飛機(jī)及50架A320NEO系列飛機(jī)。
波音預(yù)測，未來20年雙通道寬體機(jī)細(xì)分市場需要8600架新飛機(jī)，座級介于200到300座的小型寬體客機(jī)的需求增長幅度最大，波音和空客也都開始調(diào)整其生產(chǎn)計(jì)劃來適應(yīng)市場需求的轉(zhuǎn)變。
