? ? ?這一消息得到了來自中國鐵路總公司、國資委、中國南車、中國北車內(nèi)部多位消息人士的證實。

? ? ?一位權(quán)威人士表示，南北車合并一事目前正在國資委改革局內(nèi)部討論，方案還在制定之中，兩家企業(yè)怎么合，員工和領(lǐng)導(dǎo)怎么安排都還沒定。但國資委對于整合態(tài)度明確，就是為了要在高鐵走出去的過程中，避免南北車惡性競爭。

? ? ?據(jù)悉，目前，南車與北車都上報了各自方案供國資委參考。南車的方案是，北車退市，南車通過增發(fā)的方式吸收合并北車，北車資產(chǎn)并入南車；而北車報給發(fā)改　　委的方案是，南北車成立一個由國資委管理的新集團(tuán)，下轄兩個上市公司。鑒于中國南車整體實力優(yōu)于中國北車，國資委目前傾向于南車給出的吸收式合并方案，可以理解為“北車撤銷，并入南車”。

? ? ?中國南車、中國北車兩家公司總部負(fù)責(zé)宣傳人士均表示不清楚相關(guān)事宜。

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? ? ?首輪動車組招標(biāo)盛宴開席 南北車或平分500億

? ? ?傳言已久的2014年首輪動車組招標(biāo)終于出爐。8月22日晚，中國鐵路建設(shè)投資公司(以下簡稱中鐵投)發(fā)布的招標(biāo)信息顯示，此輪動車組招標(biāo)共涉及車輛292列，其中包含時速350公里動車組175列、時速250公里動車組57列，另有議標(biāo)60列。

? ? ?對此，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，加上議標(biāo)在內(nèi)的該輪招標(biāo)總額或超500億元，結(jié)果有望于9月中旬披露。

? ? ?據(jù)記者了解，在今年4月底的一次電視電話會議上，中國鐵路總公司(以下簡稱中鐵總)已宣布將今年的鐵路設(shè)備投資額由1200億元增至1430億元以上。

? ? ?昨日(8月25日)，多位業(yè)內(nèi)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時預(yù)計，按照上述投資額度標(biāo)準(zhǔn)，不排除年內(nèi)還會啟動第二輪動車組招標(biāo)。

? ? 　　南北車將分食訂單

? ? ?中鐵投的官方信息顯示，此輪招標(biāo)定于9月16日開標(biāo)，采購資金已經(jīng)全部落實。

? ? ?昨日，一位接近中鐵總的人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析稱，按照以往的招標(biāo)慣例，以及中國南車(601766，SH)、中國北車(601299，SH)各自的產(chǎn)品優(yōu)勢，此次招標(biāo)的時速為250公里動車組將依舊由中國南車獲得，中國北車主要競得時速350公里動車組。

? ? ?記者發(fā)現(xiàn)，去年底，中國北車在其有關(guān)動車組訂單的公告中稱，中鐵總2013年共采購了294列時速350公里動車組，其中的194列來自中國北車。記者梳理中國南車的相關(guān)公告發(fā)現(xiàn)，在去年時速250公里動車組采購項目中，中國南車不僅中標(biāo)了第一輪全部91列時速250公里動車組，還中標(biāo)了第二輪全部78列時速250公里動車組 (非高寒)。由此來看，此輪動車組訂單被中國南車和中國北車分食幾乎無懸念。

? ? ?上述接近中鐵總的人士還指出，“(此輪采購將)被南北車大體上按照金額對等分配。”

? ? ?對于議標(biāo)的分配，該人士表示，議標(biāo)主要包含時速250公里和350公里高寒動車組，而高寒動車組一直是中國北車的強(qiáng)項。

? ? ?記者發(fā)現(xiàn)，如果此次招標(biāo)的最終結(jié)果是中國南車、中國北車各獲一半，對兩家公司來說可謂受益匪淺。

? ? ?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱兩家公司的公告發(fā)現(xiàn)，今年以來截至8月1日，中國南車、中國北車合計中標(biāo)訂單額已達(dá)1749億元，相當(dāng)于兩家公司2013年度總營收的近九成左右。2013年中國南車、中國北車的營收分別為978.9億元、972.4億元，總計1951.3億元。如果再獲得此輪動車組500億元招標(biāo)，兩家企業(yè)今年的訂單額將超過去年。

? ? ?年內(nèi)或啟動第二輪

? ? ?據(jù)了解，此次招標(biāo)是中鐵總今年第一次動車組招標(biāo)、第二次機(jī)車車輛招標(biāo)。

? ? ?根據(jù)中鐵總年初計劃，2014年，中鐵總的鐵路機(jī)車車輛購置金額為1200億元左右，同比增長15%，其中，增量主要是動車組產(chǎn)品。而這一額度在4月底又被宣布增至1430億以上，較2013年增長近49.5%。

? ? ?對此，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中鐵總?cè)绱舜笫止P，與去年底 “四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的基本成型，動車組需求強(qiáng)勁有關(guān)。

? ? ?據(jù)了解，今年7月1日起，全國鐵路施行新的列車運(yùn)行圖，2447對列車中，1330對是動車組。這不僅是自2007年以來鐵路運(yùn)行圖的最大一次調(diào)整，亦是動車組首次占比過半，成為旅客列車的主力軍。這一趨勢，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為將保證動車組需求在未來得以延續(xù)。

? ? ?昨日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱中鐵投官網(wǎng)已公布的招標(biāo)信息發(fā)現(xiàn)，今年上半年，中鐵總在4月24日發(fā)布了一系列總價達(dá)200億元的車輛招標(biāo)公告；4月28~30日發(fā)布了一批相關(guān)貨車、機(jī)車、客車，以及包括動車組維修的采購項目；算上此輪動車組招標(biāo)的金額，距離1430億元的鐵路設(shè)備投資總目標(biāo)尚有很大空間。

? ? ?對此，多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不排除年內(nèi)啟動第二輪動車組招標(biāo)。