? ? 信用卡積分、航空里程積分、商場購物積分、OTA旅行積分、通訊費積分等等，每一個消費者手中握有的各類會員卡上的數(shù)字，共同構(gòu)建起一個龐大的積分產(chǎn)業(yè)。但更多時候，這個產(chǎn)業(yè)是相對靜止的。積分兌換渠道窄、流通性差、積分商戶各自為戰(zhàn)、條條框框的回饋限制等，讓消費者對手中碎片化的積分僅僅具有數(shù)字屬性。

? ? 上周中，國內(nèi)第一家通用積分聯(lián)盟由平安萬里通聯(lián)合40多個知名商家成立；而萬達(dá)聯(lián)手騰訊、百度投資的電商平臺也將通用積分聯(lián)盟視為發(fā)力點之一。在眼下O2O和大數(shù)據(jù)營銷的趨勢下，國內(nèi)商業(yè)的跨業(yè)態(tài)融合有望借助積分平臺打通。

? ? 盤活“死”積分

? ? 對于商務(wù)白領(lǐng)群體，日常接觸到最多的積分恐怕是信用卡和航空里程積分，不少銀行和航空公司定制合作，允許信用卡積分兌換機(jī)票。但在實際積分消費時，卻面臨著航空公司方面各種限制要求，兌換門檻也在不斷提升；想轉(zhuǎn)到航空公司各自的積分商城中花掉積分，又找不到中意的商品。

? ? 相關(guān)統(tǒng)計顯示，2013年國內(nèi)金融、電信、航旅、電商、百貨等行業(yè)的積分發(fā)行量價值數(shù)百億元人民幣，但積分實際消耗率僅有20%，大量的積分被用戶沉淀不用。

? ? 平安萬里通董事長吳世雄對《第一財經(jīng)日報》記者舉例說，他是上海一家餐館的會員，很喜歡其中一道菜紅酒配豬耳朵，每個星期都要光顧兩次，但他不習(xí)慣隨身帶著會員卡，就無法享受到一些優(yōu)惠，卡里的積分對他沒有足夠的誘惑去用心打理。

? ? 在他的牽頭下，國內(nèi)第一家通用積分聯(lián)盟平臺上周在上海落地，向線下和線上商家開放標(biāo)準(zhǔn)接口，首批入駐該積分管理云平臺的企業(yè)超過40家，以萬里通積分為基礎(chǔ)，實現(xiàn)將不同來源的積分互通、累計支付。

? ? 對用戶而言，其在聯(lián)盟商戶原先享有的權(quán)益和登記將與萬里通平臺上的用戶權(quán)益和等級互相映射，形成用戶權(quán)益聯(lián)盟效應(yīng)，讓手中積攢的各類積分匯總起來當(dāng)錢花。

? ? 吳世雄對《第一財經(jīng)日報》記者表示，積分聯(lián)盟的盈利模式是不對C端收費，對B端實行CPS（Cost Per Sales，按照銷售付費）收費模式，即平臺幫助各商家引入客戶，客戶消費之后收取一定比例的返點。

? ? 目前，國內(nèi)主流電商平臺和50萬家線下商戶支持萬里通積分消費，該聯(lián)盟首批合作企業(yè)包括中國電信、上海汽車、攜程網(wǎng)等，平臺下一步發(fā)展方向是逐步擴(kuò)大用戶積分來源，把平臺規(guī)模做大。

? ? “平臺越大，企業(yè)越多，積分才越有價值，才能衍生出更多商機(jī)。”吳世雄的目標(biāo)是建立一個積分消費生態(tài)圈。

? ? 相比之下，通用積分模式在西方國家的商業(yè)網(wǎng)體系中更為成熟，衍生出像英國Nectar積分聯(lián)盟、德國的Payback返利計劃等積分共享平臺，合作業(yè)態(tài)已滲入生活中的各個方面，讓積分在消費時抵扣現(xiàn)金。

? ? 據(jù)統(tǒng)計，在美國、英國、德國、加拿大、新加坡等國家，類似的通用積分計劃已覆蓋一半以上的家庭，通用積分已成為一種普遍的消費習(xí)慣。

? ? 在平臺的盈利模式上，除了上述提到的對商戶端實行CPS收費外，還包括直接向商戶出售聯(lián)盟積分、積分定制托管服務(wù)、精準(zhǔn)營銷服務(wù)、第三方廣告聯(lián)盟、會員增值服務(wù)等模式。

? ? 商家看好精準(zhǔn)營銷資源

? ? 既然企業(yè)入駐需要按CPS付費，那么對于已建有自身積分體系的商家企業(yè)入駐該平臺的熱情在哪里？

? ? 據(jù)萬里通COO常琳稱，積分聯(lián)盟的企業(yè)可共享萬里通6000萬客戶資源，借助平臺的大數(shù)據(jù)分析工具，讓積分更好地推動客戶消費主營業(yè)務(wù)。聯(lián)盟成員今后將在品牌營銷、大數(shù)據(jù)研究、客戶管理等諸多方面展開合作，同時還能實現(xiàn)聯(lián)盟商戶間客戶的交叉轉(zhuǎn)化。

? ? 此外，對于自身沒有建立積分客戶忠誠度營銷體系的企業(yè)，積分聯(lián)盟可以通過平臺提供積分托管服務(wù)。

? ? “積分比錢還重要，因為積分的背后是用戶數(shù)據(jù)。”一位入駐萬里通積分聯(lián)盟的企業(yè)代表對記者說，在互聯(lián)網(wǎng)的背景下，企業(yè)希望以一種開放包容的心態(tài)進(jìn)行跨界合作，這樣更容易得到共贏的局面。平臺對消費者大數(shù)據(jù)的積累和分享，是商家在做精準(zhǔn)營銷時看中的資源。通過跨業(yè)態(tài)積分的實時清算，入駐商戶在對平臺貢獻(xiàn)積分的同時，也從平臺的跨業(yè)態(tài)營銷中獲益。在聯(lián)盟內(nèi)商家消費過的用戶會留下消費記錄和行為軌跡，各商家通過對消費大數(shù)據(jù)的共享、分析，來做精準(zhǔn)營銷。

? ? 近日，商界巨頭萬達(dá)聯(lián)手騰訊、百度投資50億元建立電商平臺，實則是利用各方資源發(fā)力O2O，其中一個目標(biāo)就是在打通賬號與會員體系的基礎(chǔ)上，建立通用積分聯(lián)盟及平臺，實現(xiàn)優(yōu)勢資源的大數(shù)據(jù)融合。

? ? 有業(yè)內(nèi)人士對《第一財經(jīng)日報》記者分析稱，巨頭們所看重的是用小小的積分來撬動背后各自商業(yè)資源的整合，將線上、線下各自優(yōu)勢資源價值最大化，在未來的商業(yè)形態(tài)中提早布局。

? ? 如果未來隨著通用積分聯(lián)盟規(guī)模的擴(kuò)大以及積分流通選擇的豐富化，有競爭關(guān)系的兩家企業(yè)在入駐該平臺時是否會有顧慮？聯(lián)盟對企業(yè)的吸納會不會考慮排他性？

? ? 常琳對此回答稱，積分聯(lián)盟的發(fā)展是一個長期積累的過程，現(xiàn)階段平臺希望大家先能結(jié)合起來共同嘗試這個合作模式，等未來聯(lián)盟真正成熟了，就像航空公司一樣，這邊一個聯(lián)盟，那邊一個聯(lián)盟，對于消費者來說反而是件好事。