那時(shí)候，打車應(yīng)用剛剛起來，誰都看得出來這里面是一個(gè)大機(jī)會(huì)。打車頻率高、乘客打不到車、司機(jī)空載耗時(shí)耗油，打車應(yīng)用完美解決這之間的連接問題，是一個(gè)真真正正能促進(jìn)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的工具。那時(shí)候全國(guó)涌起大堆打車應(yīng)用，而且基本上都能很快拿到投資。在北京像我朋友這種規(guī)模的打車應(yīng)用創(chuàng)業(yè)公司就有十幾家。誰到知道初期就是要燒錢圈市場(chǎng)，否則根本沒有玩下去的余地。于是，跟團(tuán)購(gòu)剛起來一樣，整個(gè)市場(chǎng)一片混亂，用戶習(xí)慣也還沒形成，用戶搶奪非常厲害。

 

　　后來，有一段時(shí)間，官方出場(chǎng)整頓，要收編打車應(yīng)用。大量打車創(chuàng)業(yè)公司在內(nèi)憂外患之下退場(chǎng)，時(shí)至今日，整個(gè)市場(chǎng)只剩下幾個(gè)玩家，主要競(jìng)爭(zhēng)者是兩個(gè)大玩家嘀嘀打車和快的打車。我朋友所在的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)也不得不解散收工。當(dāng)時(shí)政策不利，大家都不知道這類產(chǎn)品前途如何，我們都開玩笑說這個(gè)朋友玩垮了一個(gè)行業(yè)。

 

　　不過，經(jīng)過了政策搖擺那一段時(shí)間，打車應(yīng)用之后發(fā)展非?？?，而且資本動(dòng)作頻頻。之前13年上半年就爆出阿里投資快的打車，當(dāng)時(shí)嘀嘀打車仍在北方與搖搖招車大戰(zhàn)的時(shí)候，快的打車完成了在杭州的市場(chǎng)的圈地，正在進(jìn)軍上海。到下半年，阿里繼續(xù)注資給快的，讓快的收購(gòu)了大黃蜂。騰訊也已投資了嘀嘀打車。此時(shí)長(zhǎng)三角已然是快的的天下，但嘀嘀也已在北京取得領(lǐng)先的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。1月2日，嘀嘀打車宣布獲得C輪融資，騰訊繼續(xù)跟投，融資金額為1億美元。

 

　　在13年末，快的打車揮軍北上，開始大肆入侵北京市場(chǎng)。同時(shí)，嘀嘀在大力保護(hù)北京市場(chǎng)的同時(shí)，也在全國(guó)鋪開，重點(diǎn)侵入上海深圳等南方一線城市。打車市場(chǎng)已然淪為了騰訊和阿里兩大巨頭之間的對(duì)決。兩大巨頭財(cái)大氣粗，可以預(yù)見，14年他們將在全國(guó)展開激烈的廝殺。

 

　　騰訊和阿里之間的競(jìng)爭(zhēng)在13年漸漸走向前臺(tái)，尤其在騰訊推出微信支付之后，阿里兵荒馬亂不擇手段地狂推來往，并且讓支付寶更快地走到移動(dòng)端，走到線下，跑馬圈地占領(lǐng)線下支付。甚至前不久阿里還針對(duì)騰訊游戲推出了手游平臺(tái)。同時(shí)，騰訊也在借助微信的超高頻度的使用，推動(dòng)微信支付的普及。

 

　　如今，打車市場(chǎng)在巨頭入場(chǎng)之后，一切都不是原來那么簡(jiǎn)單。為了推動(dòng)自家產(chǎn)品對(duì)移動(dòng)支付市場(chǎng)的進(jìn)取，微信支付和支付寶的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)綁定到了嘀嘀和快的的戰(zhàn)爭(zhēng)上。一來首先移動(dòng)支付確實(shí)在改善打車時(shí)候的支付體驗(yàn)，二來當(dāng)然是通過打車這個(gè)場(chǎng)景推廣各自的支付方式。同時(shí)，騰訊也在借助自家產(chǎn)品渠道推廣嘀嘀打車，微信里目前已經(jīng)引進(jìn)了嘀嘀打車，在微信銀行卡功能就可以直接使用嘀嘀進(jìn)行打車。騰訊和阿里，微信支付和支付寶，嘀嘀和快的，不同層次的全面戰(zhàn)爭(zhēng)已然展開。

 

　　前幾天我到北京出差，下午五點(diǎn)多參加完一個(gè)會(huì)議出來打車去趕一個(gè)飯局。其實(shí)我是沒有使用打車應(yīng)用的習(xí)慣的，其實(shí)在深圳打車還是挺容易的，一般都用不到。于是我首先是在酒店門口站著打車好一會(huì)，但完全不見有空車來的趨勢(shì)，只好考慮用嘀嘀打車。

 

　　其實(shí)我手機(jī)里是有裝嘀嘀打車的，但想起微信里有嘀嘀打車，還是從微信里打車。因?yàn)槲⑿旁谖沂謾C(jī)上放在一個(gè)最常用最顯眼的位置，打開微信實(shí)在是太容易了。這肯定是嘀嘀打車的一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。

 

　　打車之后有一個(gè)師傅搶了我的單，但是他說他在相距不遠(yuǎn)的一個(gè)路口，周圍塞車嚴(yán)重，他兜不過來，讓我走過去。我看一下地圖確實(shí)如此 ，但走過去一看，那是一大道邊的路口，一排的士趴那呢。囧。原來他們?nèi)硕嗟臅r(shí)候直接趴著搶單，都不到處跑了。那次打車我發(fā)現(xiàn)嘀嘀打車在大幅度補(bǔ)貼微信支付用戶，只要你使用微信支付付車費(fèi)，對(duì)乘客來說車費(fèi)立馬可以減少十塊，對(duì)司機(jī)來說也是有補(bǔ)貼的。

 

　　即便如此，微信支付想要普及卻還不那么容易，仍然需要時(shí)間。那次打車我提出使用微信支付，司機(jī)師傅說他沒有什么設(shè)備不支持不能微信支付。從微信里嘀嘀打車的設(shè)計(jì)來看，微信支付似乎是支付給了嘀嘀打車，估計(jì)如果要使用微信支付還需要司機(jī)從嘀嘀那邊辦好手續(xù)，到時(shí)可以從嘀嘀那邊接過積累的付賬。不過，在打車過程中司機(jī)一直開著嘀嘀打車，時(shí)不時(shí)響起乘客語音叫單，有些下單乘客直接要求必須微信支付。

 

　　在那次打車，我也跟師傅聊了一下，他說他嘀嘀和快的打車都用，但還是嘀嘀用得多，他所知道的司機(jī)朋友也是嘀嘀用得多。畢竟乘客也是嘀嘀用得多。師傅還說了一個(gè)事情，他說快的送的充話費(fèi)的卡是騙人的，充了之后完全沒反應(yīng)。但嘀嘀就不一樣，充值了之后很快就發(fā)來短信表示充值成功?？梢钥闯鰜?，充值的不同結(jié)果讓兩個(gè)產(chǎn)品在師傅心里明顯有了不同的地位和看法。也直接看出來目前打車應(yīng)用的補(bǔ)貼燒錢對(duì)市場(chǎng)的重要性。在帝都幾次從微信打車的體驗(yàn)上來看，確實(shí)操作很流暢，體驗(yàn)很好，但其實(shí)從技術(shù)上或者產(chǎn)品體驗(yàn)上來說，兩者的差距是很難拉開的。

 

　　所以，說到燒錢，快的既然在進(jìn)軍帝都市場(chǎng)，當(dāng)然是一點(diǎn)也吝嗇的。許多帝都的朋友都有跟我說，快的的人直接在公車站等地方派發(fā)30元一張的打車現(xiàn)金券。我去一個(gè)公司拜訪的時(shí)候還在一個(gè)辦公桌上見到幾張這種現(xiàn)金券，就cosplay成了人民幣的樣子。這也是嘀嘀和快的在推廣上的區(qū)別，快的的推廣比較接地氣，這種招兒快的在上海和杭州也一直在用。

 

　　打車應(yīng)用說簡(jiǎn)單一點(diǎn)是一個(gè)信息連接的工具，乘客找不到空車，空車在空跑耗油，打車應(yīng)用把他們方便地鏈接到一起。但本質(zhì)上來說，打車應(yīng)用其實(shí)更像是在構(gòu)建一個(gè)智能交通網(wǎng)。最簡(jiǎn)單的一步是把空車和乘客鏈接起來，但接下來可以按每輛車或每個(gè)人的具體情況進(jìn)行資源的合理分配。例如有個(gè)空車到了交車時(shí)間，想要搭一個(gè)同方向的乘客，此時(shí)他就可以只接這個(gè)方向的單，甚至可以過濾乘客目的地，只接到某個(gè)地區(qū)的乘客。

 

　　當(dāng)然了，對(duì)于司機(jī)來說既然有選擇權(quán)，那對(duì)于乘客來說當(dāng)然也得有。司機(jī)可以選擇方向、地點(diǎn)等，而乘客也可以構(gòu)建對(duì)司機(jī)的印象并進(jìn)行評(píng)分。例如講話語氣很不客氣的、開車開得很急躁很危險(xiǎn)的、長(zhǎng)得很難看覺得影響市容的，可以給個(gè)低分或者評(píng)論一下，形成了評(píng)分體系，師傅們當(dāng)然也就有了分?jǐn)?shù)的級(jí)別。到時(shí)候乘客下單可以要求只到某個(gè)分?jǐn)?shù)以上的司機(jī)派單，嗯，那司機(jī)們當(dāng)然就要好好地關(guān)注自己的服務(wù)質(zhì)量了。

 

　　在此基礎(chǔ)上，由于乘客叫單的時(shí)候就知道了始發(fā)地和目的地，打車應(yīng)用可以接入地圖實(shí)時(shí)路況，引導(dǎo)司機(jī)避開堵車路段。這方面打車應(yīng)用做得還是一般，在我打車的過程中，打車應(yīng)用不但沒有在司機(jī)打到車之后停止接收呼叫，而且也沒有導(dǎo)航?jīng)]有提醒。有時(shí)候司機(jī)不清楚目的地具體位置，還是得靠乘客用地圖導(dǎo)航。當(dāng)然，也可以有更多其他的方法改善打車應(yīng)用的體驗(yàn)。

 

　　這張網(wǎng)絡(luò)通過打車應(yīng)用建立并完善起來，對(duì)于打車這一個(gè)民眾使用率高的領(lǐng)域，有很明顯的改進(jìn)效率的作用。而對(duì)于巨頭們的戰(zhàn)爭(zhēng)，就像我一個(gè)朋友說的，我們當(dāng)然是樂享其成。畢竟只有競(jìng)爭(zhēng)之下，他們才會(huì)更加著意地去改善自己的產(chǎn)品。

 

　　在帝都的返回深圳的那天早上，為了及時(shí)返回參加下午的活動(dòng)，我訂的飛機(jī)是8:30起飛的，而我住的酒店距離機(jī)場(chǎng)比較遠(yuǎn)，而且位置很隱秘，位于四道口路中段的小路里。我不到六點(diǎn)就從酒店出門了，那個(gè)時(shí)間里面的小路是不可能有的士的。如果是以前，我就不得不步行很遠(yuǎn)，從里面走到外面的大路邊打車。但如今我只需要拿出微信叫車，很快就有了師傅回應(yīng)，并一直開進(jìn)來到酒店門口接人。

 

　　這個(gè)行業(yè)真的很神奇。