? 12月2日，趕集網(wǎng)宣布進(jìn)入二手車O2O領(lǐng)域，旗下的創(chuàng)新項目趕集好車上線，通過C2C模式重構(gòu)二手車行業(yè)的價值鏈。
據(jù)趕集好車項目負(fù)責(zé)人王曉宇介紹，趕集好車項目的上線就是為了解決這些問題，建立自己獨特的優(yōu)勢。在模式的設(shè)計中，通過趕集好車平臺上，取代了4S店、黃牛、二手車商層層環(huán)節(jié)，通過C2C網(wǎng)絡(luò)交易與線下服務(wù)，趕集好車項目消除了中間環(huán)節(jié)，共節(jié)省出15%的交易費用讓利給買賣雙方。其中賣家收益可比市場價高8-10%，買方則會節(jié)省5-7%的購車費用。
趕集好車對車源進(jìn)行了嚴(yán)格的限制，規(guī)定平臺上賣方的車只能是6年10萬公里以內(nèi)的個人二手車，并建立了專業(yè)化的車輛評估檢測團(tuán)隊，趕集好車項目人員也會全程陪同交易，免費代辦過戶。
趕集網(wǎng)CEO楊浩涌表示，C2C模式是二手車將來的終極模式，他消除了傳統(tǒng)二手車交易的眾多中間環(huán)節(jié)，使得買賣雙方的價格趨于合理。
楊浩涌表示趕集積累了十年的線下流量，C2C流量在業(yè)內(nèi)排名靠前，這是其推出趕集好車項目的信心來源，未來將為這個項目投入一億美金，不惜一切代價進(jìn)入這個市場。
