此次上調(diào)受地緣政治因素影響：利比亞、安哥拉等原油主產(chǎn)國產(chǎn)量下滑，美國低溫天氣侵襲支撐取暖油需求，國際油價在此雙方利好氛圍下穩(wěn)步走高。

　　這是自2013年9月以來國內(nèi)油價漲幅最高的一次，也是2014年首次上漲。新一輪成品油調(diào)價窗口將于3月12日24時開啟，后市國際油價下行壓力偏大。

　　國家發(fā)改委昨日下發(fā)通知，決定自2月27日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高205元和200元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.15元和0.17元。

　　此次成品油價格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，根據(jù)2月26日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算，并累加上個調(diào)價周期應漲未漲金額確定的。2月中旬以來，受北美地區(qū)極寒天氣、以及部分產(chǎn)油國減少原油供應等因素影響，國際市場油價震蕩上行，前10個工作日平均價格上漲明顯。

　　金銀島分析師于金波表示，此次國內(nèi)成品油零售價上調(diào)幅度為自去年9月以來上漲幅度最大的一次，對于物流、交通運輸、工程等行業(yè)而言，其將負擔更多的生產(chǎn)、運輸成本，但對終端消費品價格方面影響相對有限。

　　此次油價調(diào)整后，1.6排量手動擋私家車每行駛1000公里，費用增加約15元，大型物流運輸車輛每運行1萬公里，費用增加約600元。普通私家車加滿一箱油費用增加10元左右。

　　按照現(xiàn)行機制，新一輪成品油調(diào)價窗口將于3月12日24時開啟。隆眾石化網(wǎng)成品油分析師徐瑩表示：“目前，國際市場供需面和經(jīng)濟面均現(xiàn)疲軟，諸多利空打壓WTI和布倫特價格。隨著取暖季節(jié)性需求開始下降，同時原油的產(chǎn)量可能繼續(xù)增加，美國原油庫存數(shù)據(jù)若如市場預期般增長，則將繼續(xù)打壓油價。由此來看，下一輪成品油調(diào)價預期繼續(xù)看漲可能性較低。”

　　對于后期走勢，卓創(chuàng)資訊原油分析師高健認為，隨著北半球春季來臨，取暖油消費將逐步減弱。與此同時，煉廠春季檢修原油需求下滑，庫存將持續(xù)增長，原油市場將進入季節(jié)性需求淡季，而且近來中美經(jīng)濟負面消息顯現(xiàn)，后市國際油價下行壓力偏大。