據報道，中國之前曾首次提出有意資助和參與英國高鐵2號(HS2)的相關建設，凸顯中國對注資英國基礎設施建設愈發(fā)濃厚的興趣。

　　去年12月初，英國首相卡梅倫率英國貿易代表團訪華。中國國務院總理李克強表示，中國有意向英國基礎設施進行英鎊的投資，其中包括包括對英國HS2高鐵的500億英鎊投資。

　　部分英國官員堅稱，建造HS2高鐵所需資金應該全部由英國納稅人來提供。不過，中國可以投標申請HS2的運營權，或投資于沿線的外圍項目，如車站周圍的開發(fā)項目等。

　　股份有限公司在卡梅倫訪華結束后的數周內就開始接洽英方。中鐵在上月曾給伯明翰市政廳來函，表示其有意承建從伯明翰東部郊區(qū)高鐵中轉站到機場及其他城市的這段鐵路。

　　中國中鐵股份有限公司國際部門的一位官員確認，其公司的確對這一工程很感興趣。這段鐵路工程的股價大約為2.3億英鎊。

　　伯明翰機場首席執(zhí)行官保羅·凱赫指出，自己已經和中鐵股份有限公司有過接觸。他說：“像HS2這樣大型的基礎設施建設，會給英國國庫帶來巨大的壓力。因此我確信，英國政府非常歡迎來自中國的投資。”

　　HS2高鐵是英國史上造價最高的鐵路線。英國運輸大臣曾將HS2稱為英國修建高速公路以來“最重要的交通基礎設施項目”。英國政府預計，一期工程“倫敦至伯明翰線”將于2026年建成，投資額約為170億英鎊，屆時倫敦到伯明翰的時間將從1個半小時縮短到49分鐘。二期工程“曼城、利茲及西斯羅機場延線”將于2033年落成。

　　不過，該計劃雖受到商界人士和工會的支持，但遭到沿線居民團體、地方議會以及環(huán)保組織的抗議。反對者警告稱，英國當局慎重考慮建設高鐵的實際性，以免客流量不足，最終要政府親自出手援救。

　　中國中鐵即中國中鐵股份有限公司，是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件制造、房地產開發(fā)、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發(fā)、物資貿易等業(yè)務于一體的多功能、特大型企業(yè)集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。2013年，在世界企業(yè)500強中排名第102位，在世界品牌500強中排名第417位。2005年及2006年分別位列全球第四及第三大建筑工程承包商。