? ? ?近日有報(bào)道稱(chēng)，大眾將在“五年內(nèi)推出30款車(chē)型”，而大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))公關(guān)傳播部向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者回應(yīng)稱(chēng)，僅2015年大眾就將向中國(guó)市場(chǎng)推出30款新車(chē)型。另有傳聞稱(chēng)，大眾將聯(lián)手一汽推出全新“低價(jià)品牌”，這一消息再度引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議。

 

? ? ?一位不愿具名的大眾內(nèi)部人士在接受記者采訪時(shí)表示：“大眾現(xiàn)在提升銷(xiāo)量的心情的確急切，在中國(guó)全力‘保位’、在全球追趕豐田的重任已經(jīng)讓氣氛變得劍拔弩張。新車(chē)快速推出在意料之內(nèi)，低價(jià)品牌另起爐灶也在情理之中。”

 

? ? ?加速產(chǎn)品布局

 

? ? ?中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)步入了“微增長(zhǎng)”時(shí)代，這是業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國(guó)車(chē)市的判斷，但大眾認(rèn)為，中國(guó)車(chē)市遠(yuǎn)沒(méi)有飽合，還將有更大的市場(chǎng)增幅。今年2月，大眾對(duì)“五年計(jì)劃”進(jìn)行更新，把原計(jì)劃“2014年到2018年在華投資182億歐元”的計(jì)劃更改為“從2015年到2019年，計(jì)劃在華投資220億歐元”。目前，大眾正寄望以此換來(lái)更大的市場(chǎng)回報(bào)。

 

? ? ?據(jù)統(tǒng)計(jì)2014年，大眾在中國(guó)市場(chǎng)的在售車(chē)型有82款，包含25款國(guó)產(chǎn)車(chē)和57款進(jìn)口車(chē)。加上巨額投資下即將推出的30款車(chē)型，2015年末，大眾在華車(chē)型數(shù)量將達(dá)到112款。

 

? ? ?今年1月上海大眾凌渡上市，3月進(jìn)口微型車(chē)UP！和2015款捷達(dá)上市，官方稱(chēng)捷達(dá)將增配不增價(jià)，此外外界不斷傳聞稱(chēng)大眾將推7.5萬(wàn)元車(chē)型。以上幾款車(chē)價(jià)格均在幾萬(wàn)~十幾萬(wàn)元不等，藉此可見(jiàn)大眾正在華力推低價(jià)車(chē)。

 

? ? ?對(duì)此大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))公關(guān)傳播部并未正面回應(yīng)，而據(jù)內(nèi)部人士透露：“這一計(jì)劃可能仍處于商榷階段，傳聞良久仍未問(wèn)世的原因可能是德國(guó)總部舉棋不定。大眾既希望在短期內(nèi)能夠迅速提升銷(xiāo)量和利潤(rùn)，又不想因?yàn)榈蛢r(jià)品牌影響品牌力，所以直到今天都沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的結(jié)論。我認(rèn)為，另起爐灶的可能性是最大的，建立一個(gè)全新低價(jià)品牌，既能在一定程度上拉動(dòng)銷(xiāo)量，又能把對(duì)大眾品牌本身的影響值降到最低。”

 

? ? ?對(duì)此，汽車(chē)行業(yè)知名評(píng)論員張志勇表示：“大眾對(duì)品牌力的擔(dān)憂(yōu)是沒(méi)有必要的，所謂品牌力只和產(chǎn)品的質(zhì)量和性能有關(guān)，和其所處市場(chǎng)是沒(méi)有關(guān)聯(lián)的。產(chǎn)品線的擴(kuò)大只會(huì)讓大眾受益，并不會(huì)對(duì)其品牌力造成影響。”

 

? ? ?綜合業(yè)內(nèi)其他專(zhuān)家的觀點(diǎn)，低價(jià)品牌的推出已從“可能”局面發(fā)展為“極有可能”，只是在品牌發(fā)布之前，大眾不愿透露罷了。此外在新能源領(lǐng)域大眾也在加緊布局。“2016年底，大眾將實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)，包括奧迪A6插電式混動(dòng)車(chē)型，這僅僅是大眾汽車(chē)集團(tuán)‘新能源變革’的開(kāi)始。未來(lái)幾年，集團(tuán)還將考慮在中國(guó)推出多款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，其中包括凌渡、帕薩特、邁騰、輝騰和途銳，以及奧迪A8 和Q7。”大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))公關(guān)傳播部表示。

 

? ? ?“保位”之爭(zhēng)

 

? ? ?2013年，大眾在華銷(xiāo)量9年來(lái)首次超過(guò)通用，此后大眾一直在奮力保住自己的冠軍寶座，這無(wú)形中也帶給其更大壓力。

 

? ? ?官方數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國(guó)內(nèi)地和香港市場(chǎng)，大眾共向客戶(hù)交付汽車(chē)368萬(wàn)輛(2013年同期交付327萬(wàn)輛)，同比增長(zhǎng)12.4%。大眾在華的老對(duì)手通用汽車(chē)及旗下合資企業(yè)全年在華(內(nèi)地地區(qū))銷(xiāo)量共達(dá)354萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。二者之間的距離愈來(lái)愈近。

 

? ? ?全球市場(chǎng)方面，財(cái)報(bào)披露2014年大眾汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售收入達(dá)2025億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)127億歐元，集團(tuán)稅后利潤(rùn)高達(dá)111億歐元，均創(chuàng)集團(tuán)歷史新高。但是另一大汽車(chē)集團(tuán)豐田汽車(chē)，已經(jīng)披露的2014年前三個(gè)季度財(cái)報(bào)顯示，利潤(rùn)額共計(jì)129億歐元，利潤(rùn)率為9.2%，該數(shù)字已超大眾全年的111億歐元利潤(rùn)。

 

? ? ?中國(guó)市場(chǎng)，是大眾最重要的海外市場(chǎng)。一直以來(lái)，大眾在華的整體市場(chǎng)份額居高，并在暢銷(xiāo)車(chē)排行榜上占據(jù)多個(gè)席位。中汽協(xié)發(fā)布的2月和前兩個(gè)月轎車(chē)銷(xiāo)量十強(qiáng)，大眾品牌占據(jù)了半壁江山，并且持續(xù)包攬冠亞軍。

 

? ? ?蓋世汽車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，2月份朗逸再度成為國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的轎車(chē)，銷(xiāo)量止跌回升。從2014年10月起，大眾全球市場(chǎng)的銷(xiāo)量便開(kāi)始小幅微跌，而止跌憑借的是其產(chǎn)能布局完善。

 

? ? ?根據(jù)最新計(jì)劃，2018年，大眾在華產(chǎn)能將達(dá)400萬(wàn)輛，2019年，此數(shù)字將提升至500萬(wàn)輛。實(shí)際上，從2014年開(kāi)始，這一計(jì)劃已付諸實(shí)踐：2014年5月底，上海大眾與寧波市政府簽署協(xié)議，其寧波工廠將新增30萬(wàn)輛轎車(chē)和10萬(wàn)輛商務(wù)車(chē)產(chǎn)能，2016年初投產(chǎn)。而就在上海大眾寧波工廠擴(kuò)建簽約前20天，一汽-大眾佛山工廠二期項(xiàng)目正式奠基。2014年7月，在德國(guó)總理默克爾訪華期間，大眾在北京簽署“關(guān)于建立一汽-大眾新生產(chǎn)基地的聯(lián)合聲明”，一汽-大眾將在青島、天津新建兩個(gè)生產(chǎn)基地，2017年至2018年投產(chǎn)。

 

? ? ?據(jù)預(yù)測(cè)，上海大眾和一汽-大眾到2018~2019年均將實(shí)現(xiàn)270萬(wàn)輛左右產(chǎn)能，總計(jì)或?qū)⑦_(dá)540萬(wàn)輛。

 

? ? ?而大眾在華的老對(duì)手通用，計(jì)劃其將在2014~2018年間共計(jì)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投資140億美元，并于2018年實(shí)現(xiàn)95%的本土化生產(chǎn)率。今年年初開(kāi)始，上汽通用五菱重慶生產(chǎn)基地及上海通用武漢生產(chǎn)基地相繼投產(chǎn)，上海金橋的上海通用凱迪拉克專(zhuān)屬工廠也即將投產(chǎn)，將在2015年共同為通用帶來(lái)80萬(wàn)輛的新增年產(chǎn)能，涉及到通用旗下五菱、別克、雪佛蘭、凱迪拉克等品牌的10款新車(chē)型。

 

? ? ?根據(jù)通用的規(guī)劃，隨著上海通用、上汽通用五菱的加速擴(kuò)產(chǎn)，2015年通用在華的產(chǎn)能將提升30%至500萬(wàn)輛，與大眾2019年產(chǎn)能規(guī)劃持平。如此，來(lái)自通用的壓力，也極有可能是大眾“五年計(jì)劃”更新的原因之一。

 

? ? ?張志勇表示：“對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，保住冠軍之位并非易事，在擴(kuò)產(chǎn)之余，大眾唯有在產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)上不斷推陳出新，才可能笑到最后。”