爾瑪一直在設(shè)法增強(qiáng)自身在電子商務(wù)領(lǐng)域中的能力，計(jì)劃在2017財(cái)年對(duì)電子商務(wù)和數(shù)字化業(yè)務(wù)的總投資約11億美元，試圖以此應(yīng)對(duì)來(lái)自亞馬遜等網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)。

全球最大零售商沃爾瑪在電子商務(wù)上的投入非常堅(jiān)定。據(jù)路透社報(bào)道，沃爾瑪向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）提交申請(qǐng)，擬利用無(wú)人機(jī)開(kāi)展送貨上門(mén)、路邊收件等測(cè)試業(yè)務(wù)。

從全球范圍來(lái)看，礙于政策限制，即使在無(wú)人機(jī)配送領(lǐng)域探索了數(shù)年之久的亞馬遜也尚未能大范圍推廣。沃爾瑪公司發(fā)言人DanToporek表示，沃爾瑪希望利用無(wú)人機(jī)創(chuàng)建一個(gè)更高效率的供應(yīng)鏈。他表示，通過(guò)戶外飛行測(cè)試，沃爾瑪可以提升無(wú)人機(jī)送貨系統(tǒng)，尋找出消費(fèi)者最滿意的服務(wù)方式。沃爾瑪還計(jì)劃利用無(wú)人機(jī)來(lái)跟蹤貨物的情況，例如追蹤物流中心外拖車的庫(kù)存。公司發(fā)言人表示，沃爾瑪將在進(jìn)一步測(cè)試后再?zèng)Q定，是否及何時(shí)讓無(wú)人機(jī)成為日常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的一部分。亞馬遜和谷歌此前已開(kāi)始測(cè)試用無(wú)人機(jī)運(yùn)送小包裹，不過(guò)兩家公司均表示，這一設(shè)想距現(xiàn)實(shí)還很遙遠(yuǎn)。DanToporek表示，沃爾瑪將視測(cè)試結(jié)果和監(jiān)管機(jī)構(gòu)意見(jiàn)，迅速部署無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)。

沃爾瑪一直在設(shè)法增強(qiáng)自身在電子商務(wù)領(lǐng)域中的能力，計(jì)劃在2017財(cái)年對(duì)電子商務(wù)和數(shù)字化業(yè)務(wù)的總投資約11億美元，試圖以此應(yīng)對(duì)來(lái)自亞馬遜等網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)。本月中旬，沃爾瑪稱預(yù)計(jì)2017財(cái)年利潤(rùn)環(huán)比下滑6%-12%。沃爾瑪首席執(zhí)行官DougMcMillon稱，短暫的虧損并沒(méi)有壓制沃爾瑪繼續(xù)投資電子商務(wù)的計(jì)劃。沃爾瑪已建設(shè)了新的物流中心網(wǎng)絡(luò)，測(cè)試類似亞馬遜金牌服務(wù)的訂購(gòu)送貨服務(wù)。另一方面發(fā)展沃爾瑪門(mén)店自提服務(wù)。