??? 本報(bào)訊昨天，由上汽公司生產(chǎn)的別克昂科威SUV汽車在山東煙臺(tái)港裝船啟程，發(fā)運(yùn)北美市場(chǎng)。這是國(guó)內(nèi)合資汽車企業(yè)第一次實(shí)現(xiàn)向美國(guó)本土市場(chǎng)反向出口汽車，這批出口汽車，也將成為上汽第一批產(chǎn)自中國(guó)、銷售在美國(guó)的別克品牌汽車。
??? 今年，在新品牌戰(zhàn)略之下，上海通用正式更名為上汽通用。這家1997年在上海成立的中美合資汽車公司，長(zhǎng)期以來(lái)保持在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。隨著中國(guó)汽車工業(yè)成熟，合資車企在技術(shù)和能力上不斷發(fā)展，一些企業(yè)開(kāi)始探索汽車出口，但主要是以亞洲、南美等新興市場(chǎng)為主。上汽通用在國(guó)內(nèi)合資汽車公司中較早進(jìn)行海外市場(chǎng)拓展，該公司生產(chǎn)的雪佛蘭新賽歐汽車早已向南美和中東地區(qū)出口，但向外資股用汽車所在地美國(guó)本土市場(chǎng)出口，尚屬首次。美國(guó)汽車市場(chǎng)一向是全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈、成熟度最高、要求極為嚴(yán)苛的市場(chǎng)，為何中國(guó)產(chǎn)的別克車，能反過(guò)來(lái)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)？
??? 市場(chǎng)人士介紹，如今與中國(guó)車市情況相似，美國(guó)市場(chǎng)SUV車型異軍突起，倍受消費(fèi)者青睞。通用汽車作為美國(guó)本土汽車業(yè)界的“老大”，其別克SUV在美國(guó)的產(chǎn)品線并不完善，大型SUV昂科雷和小型SUV昂科拉之間存在著巨大的市場(chǎng)空白。今年11月跨界SUV占據(jù)美國(guó)車市40%比重，填補(bǔ)產(chǎn)品線空隙是昂科威返銷美國(guó)最直接的原因。
??? 此前在通用汽車對(duì)美國(guó)別克經(jīng)銷商做過(guò)的民意調(diào)查結(jié)論顯示，遠(yuǎn)在中國(guó)生產(chǎn)銷售的昂科威，是美國(guó)別克經(jīng)銷商最期待引進(jìn)的跨界SUV。這充分顯示了如今汽車行業(yè)全球一體化的市場(chǎng)趨勢(shì)，過(guò)去，中國(guó)消費(fèi)者常常期待能開(kāi)上那些只在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn)銷售的漂亮車型，但近年來(lái)越來(lái)越多的新車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)率先問(wèn)世。這些針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)、具有高性價(jià)比的車型，也引起海外市場(chǎng)的關(guān)注。
??? 而從生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)看，此次上汽通用產(chǎn)品反向出口美國(guó)，也表明國(guó)內(nèi)制造業(yè)成熟度日趨提升。從工廠規(guī)模、成本等角度看，中國(guó)汽車工廠相比美國(guó)當(dāng)?shù)毓S具備一定優(yōu)勢(shì)；隨著中國(guó)制造業(yè)體系和汽車零部件體系發(fā)展成熟，像上汽通用這樣的企業(yè)，其生產(chǎn)出的高質(zhì)量、低成本汽車完全可以滿足發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)需求。對(duì)通用汽車來(lái)說(shuō)，中小型SUV市場(chǎng)前景看好，但如果在美國(guó)重新投建生產(chǎn)線，成本和風(fēng)險(xiǎn)比較高，遠(yuǎn)不如直接從中國(guó)進(jìn)口成熟的產(chǎn)品。
??? 汽車行業(yè)分析人士指出，此次上汽通用成功向美國(guó)出口汽車，為國(guó)內(nèi)正處于低迷中的汽車制造業(yè)提供了一個(gè)典范。同時(shí)擴(kuò)大出口，進(jìn)軍發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，也有望成為中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)能輸出的一個(gè)新的方向。