不知道是馬云的阿里巴巴公司成就了杭州，還是圓通、申通等民營企業(yè)成就了杭州，但可以肯定的是杭州作為全國唯一拿下“中國電子商務之都”牌子的城市，是其使電子商務火了。在電子商務行業(yè)占據(jù)明顯優(yōu)勢下，杭州快遞也不甘落后，并順勢而上。

     不知道是馬云的阿里巴巴公司成就了杭州，還是圓通、申通等民營企業(yè)成就了杭州，但可以肯定的是杭州作為全國唯一拿下“中國電子商務之都”牌子的城市，是其使電子商務火了。在電子商務行業(yè)占據(jù)明顯優(yōu)勢下，杭州快遞也不甘落后，并順勢而上。2012年8月21日，杭州明確提出“大力建設中國電子商務之都、電子商務中心，積極打造中國快遞之都、快遞中心”的目標。

     杭州作為中國民營快遞企業(yè)發(fā)源地，2010年10月，杭州所屬的桐廬縣被中國快遞協(xié)會授予“中國民營快遞之鄉(xiāng)”的稱號。近幾年，杭州市政府通過創(chuàng)造有利于快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境和優(yōu)惠政策，如出臺全國唯一一個扶持快遞業(yè)發(fā)展的政策《關于推進杭州市快遞行業(yè)健康發(fā)展的實施辦法》，吸引了一批中外總部快遞企業(yè)或轉運中心落戶杭州。目前，在杭的快遞企業(yè)達400多家，呈現(xiàn)出外資、國有、民營、個體多元化發(fā)展的競爭格局。包括世界前四的快遞企業(yè)：UPS、聯(lián)邦快遞、DHL、TNT，全國民營快遞前10強中的申通、順豐、圓通、中通、天天、韻達、宅急送等。

     2012年上半年，杭州規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務量1.17億件，同比增長74.65%，快遞業(yè)已成為杭州現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分。根據(jù)有關報道，2012年，杭州市的快遞業(yè)務量和業(yè)務收入在全國的城市排名中名列第五位，名列“北上廣深”一線城市之后，在省會城市中排名第一位。

     電子商務蓬勃發(fā)展，快遞企業(yè)紛紛落戶，快遞量持續(xù)上升，可以說杭州已掌握了“天時地利”，打造“中國快遞之都”已具備先天優(yōu)勢。不過，我們知道我國快遞業(yè)發(fā)展過程還極具艱難，目前存在諸多問題，如：快件貨損、貨丟普遍存在，嚴重地影響著快遞企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)發(fā)展受阻，杭州要拿下“中國快遞之都”的稱號還稍有點難。因此，幫助快遞企業(yè)健康成長，是杭州打造“中國快遞之都”需后天發(fā)力的事情。筆者認為，杭州可借鑒四川南充市的做法。

     一是加強快遞政策引導。編制杭州市《快遞服務“十二五”規(guī)劃》，制定發(fā)展目標，明確主要任務，落實政策措施，鼓勵競爭促進快遞產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。推進物流快遞園區(qū)建設，引導快遞企業(yè)適時入駐，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚、功能集成和經(jīng)營集約式發(fā)展。指導成立市快遞協(xié)會，構建政府與企業(yè)中間橋梁，強化行業(yè)自律。

     二是提升快遞服務能力。引導快遞企業(yè)采用先進技術進行規(guī)?；?、品牌化、網(wǎng)絡化經(jīng)營，逐步引入機械化或半機械化流水線等生產(chǎn)處理設備，提升快件裝卸和傳輸?shù)臋C械化水平。支持企業(yè)拓展基礎網(wǎng)絡，優(yōu)化區(qū)域布局，完善運營機制，提高網(wǎng)絡覆蓋率和穩(wěn)定性。引導企業(yè)轉變競爭方式，由偏重價格競爭向服務品質競爭轉變，打造個性服務品牌。

     三是提高快遞服務質量。引導企業(yè)積極創(chuàng)新服務產(chǎn)品和服務模式，調整完善產(chǎn)品結構，提高當日遞、次晨達等限時遞產(chǎn)品的比重，提供多層次、多品種和個性化的服務體系，滿足用戶的差異化需求。建立快遞業(yè)務旺季服務保障機制，防止業(yè)務高峰期間出現(xiàn)快件積壓和滾存問題，保障旺季服務期間寄遞渠道安全暢通。督促企業(yè)加強企業(yè)內部管理，優(yōu)化操作流程，努力做到快件延誤率、損毀率和丟失率分別控制在千分之八、萬分之一、十萬分之五以內。

     四是加強快遞專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)，逐步實現(xiàn)職業(yè)資格證制度，促進行業(yè)持續(xù)發(fā)展。建立以“公眾滿意度、時限準時率、用戶申訴率”三項指標為核心的快遞服務評價體系，加快推進快遞企業(yè)等級評定工作，開展行業(yè)職業(yè)技能鑒定，促進快遞企業(yè)服務水平和質量提檔升級。積極引導快遞企業(yè)建立完善現(xiàn)代企業(yè)管理制度。