一名英國汽車制造商的高管表示，“很顯然，經(jīng)銷商的舊模式不可持續(xù)了，每個人都在尋找新的辦法。”日產(chǎn)、捷豹路虎、 Mini和奔馳都建立了數(shù)字商店，類似于奧迪的倫敦新店。而福特、標(biāo)致雪鐵龍、菲亞特和雷諾已經(jīng)推出了自己的電商網(wǎng)站，讓客戶可以從他們那里直接購買汽車。美國電動汽車制造商特斯拉則一直是網(wǎng)上汽車銷售的開拓者，只通過其網(wǎng)站進(jìn)行零售業(yè)務(wù)。

 

　　傳統(tǒng)的經(jīng)銷模式很可能繼續(xù)存在，只是變成一個小角色，作為汽車維修和定期服務(wù)的地點(diǎn)。這使得傳統(tǒng)零售店將被轉(zhuǎn)移到成本更低的地區(qū)，而旗艦數(shù)字商店則可以選擇更昂貴的城市中心。

 

　　倫敦的奧迪數(shù)字商店里，客戶已經(jīng)習(xí)慣了新的銷售方法。前10個月的運(yùn)作中，作為第一家數(shù)字商店奧迪表示新車銷售增加了60％，平均銷售價格也比該公司在英國的平均水平高。

 

　　Frost＆Sullivan的辛格先生表示，“他們的客戶有一半買車時沒有進(jìn)行試駕，其實(shí)在客戶去之前他們就已經(jīng)知道他們想要的了。”