新聞:山東東營(yíng)河口q345d無縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

都江堰市青城山鎮(zhèn)青景社區(qū)村干部私售土地建設(shè)農(nóng)家樂、修建墳?zāi)沟葐栴}。2017年8月9日，群眾向中央第五環(huán)境保護(hù)督察組反映都江堰市青城山鎮(zhèn)青景社區(qū)存在村干部私售土地修建墳?zāi)沟葐栴}。經(jīng)查，群眾舉報(bào)問題屬實(shí)。經(jīng)都江堰市紀(jì)委監(jiān)察局研究決定，給予青城山鎮(zhèn)青景社區(qū)原黨支部書記歐永培黨內(nèi)警告處分，給予市民政執(zhí)法大隊(duì)主持工作的副大隊(duì)長(zhǎng)申朝源、市林業(yè)局大觀片區(qū)林業(yè)綜合服務(wù)站原站長(zhǎng)文強(qiáng)行政警告處分；對(duì)青城山鎮(zhèn)原副鎮(zhèn)長(zhǎng)周炳等6名人員進(jìn)行誡勉。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

副市長(zhǎng)時(shí)光輝通報(bào)了環(huán)保督察整改工作進(jìn)展情況并部署下一步工作。應(yīng)勇指出，前一階段，各區(qū)、各相關(guān)部門對(duì)照環(huán)保督察整改方案，結(jié)合“五違四必”區(qū)域環(huán)境綜合整治、中小河道整治，有力有序推進(jìn)環(huán)保督察整改，取得明顯成效：一批突出問題得到整改；一批環(huán)保項(xiàng)目加快推進(jìn)；一批長(zhǎng)效機(jī)制加快建立。但在整改過程中，也有一些情況和問題必須引起高度重視。當(dāng)前，環(huán)保督察整改進(jìn)入沖刺階段，要進(jìn)一步提高對(duì)環(huán)境保護(hù)和督察整改工作重要性和緊迫性的認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“條條有整改、件件有著落”，堅(jiān)決打好環(huán)保督察整改攻堅(jiān)戰(zhàn)。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

在上述418只連漲股中，統(tǒng)計(jì)顯示，有277只個(gè)股在5月11日滬深股指反彈以來截至7月17日期間股價(jià)出現(xiàn)下跌（而從業(yè)績(jī)方面看，上述股價(jià)實(shí)現(xiàn)連漲的公司中，有216家公司已披露2017年中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，其中，108家公司預(yù)計(jì)中報(bào)凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比翻番或扭虧，占比達(dá)到半數(shù)。其中，華新水泥、宏大爆破、中糧生化、首旅酒店、冠城大通、興業(yè)礦業(yè)、豐華股份、中金嶺南、山東海化、新世界、恒源煤電等公司中報(bào)凈利潤(rùn)同比增幅均有望達(dá)到10倍，業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞:山東東營(yíng)河口q345d無縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

自主品牌龍頭長(zhǎng)安汽車在油耗方面也承載著巨大壓力。長(zhǎng)安汽車新能源板塊起步較晚，相比于龐大的傳統(tǒng)燃油汽車體量，其油耗積分和新能源積分面臨雙重挑戰(zhàn)。多細(xì)分產(chǎn)業(yè)將受益雙積分管理新政對(duì)各汽車企業(yè)考驗(yàn)極大。隨著新能源汽車積分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用車預(yù)計(jì)推廣數(shù)量分別為78萬輛、90萬輛和102萬輛。有汽車行業(yè)分析師直言，政府應(yīng)盡快出臺(tái)多城市限行限購(gòu)配套政策，從而釋放更多牌照紅利加大新能源汽車市場(chǎng)推廣。