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這種動(dòng)力模式可使列車在常規(guī)路段通過接觸網(wǎng)供電，在特殊無網(wǎng)路段采用動(dòng)力電池組供電，具備跨軌運(yùn)營功能，最高時(shí)速可達(dá)160公里，將極大方便相鄰城市間的通行。隨著中國城鎮(zhèn)化與區(qū)域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。中車長(zhǎng)客表示，新能源城際電動(dòng)車組的跨軌功能，不僅可以集動(dòng)車組和輕軌的功能于一身，還將讓中國在新能源電動(dòng)車組的國際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上擁有更多話語權(quán)。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

東港市政府2014年還未經(jīng)審批擅自在該保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)修建觀鳥服務(wù)中心，2014年以來，朝陽市喀左縣龍鳳山景區(qū)管委會(huì)陸續(xù)在遼寧樓子山國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)、緩沖區(qū)毀林占地建設(shè)棧道、戲臺(tái)、水塘、攔水壩等旅游設(shè)施，違法開展旅游經(jīng)營活動(dòng)。大連市政府擅自決定由大連港集團(tuán)啟動(dòng)實(shí)施太平灣港區(qū)開發(fā)建設(shè)，截至2016年已累計(jì)違法圍海1368公頃、填海585公頃。2013年瓦房店市海洋部門對(duì)太平灣港區(qū)違法填海行為處以1150萬元罰款，但當(dāng)?shù)刎?cái)政部門隨后又以補(bǔ)貼名義全額返還，縱容企業(yè)違法行為。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

近年來，江津區(qū)全力實(shí)施環(huán)保五大行動(dòng)，圓滿完成我市下達(dá)的主要污染物總量減排約束性指標(biāo)，削減量和削減率均居全市前茅，成功創(chuàng)建市級(jí)環(huán)境保護(hù)模范區(qū)，區(qū)域環(huán)境質(zhì)量明顯提升。啟動(dòng)儀式上，江津區(qū)工業(yè)企業(yè)代表發(fā)出“履行企業(yè)環(huán)保主體責(zé)任”的倡議。隨后，來自100家區(qū)控以上工業(yè)企業(yè)的1000余名企業(yè)代表也在簽名墻上留名，表達(dá)將肩負(fù)起企業(yè)環(huán)保主體責(zé)任的決心。江津區(qū)環(huán)保局副局長(zhǎng)鄭洪介紹，該區(qū)從今年1月起加大培訓(xùn)力度，每月組織300名以上各鎮(zhèn)街和部分企業(yè)的環(huán)保負(fù)責(zé)人進(jìn)行一次集中培訓(xùn)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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”從17年植樹500萬棵到“環(huán)境挑戰(zhàn)2050戰(zhàn)略”發(fā)布，再到前不久豐田發(fā)布的最新環(huán)保黑科技“未來汽車Mirai”和環(huán)保村建設(shè)計(jì)劃，豐田已經(jīng)將環(huán)境保護(hù)當(dāng)做一種責(zé)任，并徹底將其融入到企業(yè)的靈魂中去。正如張大爺曾經(jīng)被記者問到對(duì)豐田這家企業(yè)有什么了解時(shí)，他笑著說道“其實(shí)并沒有什么太深的了解，但我知道，跟著豐田干，就是為祖國做貢獻(xiàn)?！敝袊钠囆袠I(yè)正面對(duì)汽車產(chǎn)能過剩，環(huán)境壓力劇增，新能源汽車剛剛起步，共享汽車模式尚不成熟的現(xiàn)狀。