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第三屆中國綠色環(huán)保包裝與安全設(shè)計創(chuàng)意大賽頒獎禮現(xiàn)場通訊員陳鳳娟攝獲獎?wù)呱吓_領(lǐng)獎通訊員陳鳳娟攝獲獎?wù)呱吓_領(lǐng)獎通訊員陳鳳娟攝東莞時間網(wǎng)訊6月28日上午，中國包裝聯(lián)合會包裝教育委員會、湖南工業(yè)大學(xué)、東莞市環(huán)保包裝行業(yè)協(xié)會、東莞市橋頭鎮(zhèn)創(chuàng)新發(fā)展服務(wù)中心聯(lián)合舉辦的“第三屆中國綠色環(huán)保包裝與安全設(shè)計創(chuàng)意大賽”頒獎典禮在橋頭舉行，共同分享大賽成果，分享獲獎喜悅。該活動對引領(lǐng)橋頭環(huán)保包裝企業(yè)深入推進自主創(chuàng)新，促進包裝產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展有重要的意義。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

此外,在“環(huán)保小達(dá)人”里,我們準(zhǔn)備了“隨機答題”和“闖關(guān)答題”,把日常環(huán)保方面的常識和法規(guī)通過趣味問答的形式學(xué)習(xí)環(huán)保知識。據(jù)悉,今年4月,米東區(qū)啟動了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作,計劃利用3年左右時間,全力打出城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治“先手拳”、“組合拳”,著力解決城鄉(xiāng)面貌“臟亂差”、違法建筑多、老城區(qū)改造緩慢和大氣污染嚴(yán)重等問題。為抓實推進此項工作,米東區(qū)委宣傳部聯(lián)合米東區(qū)環(huán)保局專門開設(shè)了“環(huán)保行動”欄目,旨在調(diào)動全民的積極性,營造全民參與共同治理大氣污染等環(huán)境問題的行動氛圍中來。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

強化能源通道建設(shè)加快形成高效可靠的能源流通體系加快配電網(wǎng)、農(nóng)村電網(wǎng)升級改造步伐，提升城鄉(xiāng)供電質(zhì)量和服務(wù)水平。加快新一輪農(nóng)村電網(wǎng)升級改造，逐步緩解農(nóng)村低電壓和用電卡口等問題，2015-2020年完成農(nóng)村電網(wǎng)投資600億元、2017年計劃完成投資100億元以上。同時加大110千伏及以下城區(qū)配電網(wǎng)建設(shè)改造力度，促進各電壓等級配電網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)發(fā)展，“十三五”完成城市配電網(wǎng)投資200億元以上、2017年計劃完成投資39億元。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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資料顯示，金星重工于1993年建立，位于東莞虎門，是一家以生產(chǎn)汽車沖壓模具、車身主模型、沖壓件檢驗夾具、車身焊裝合件等為主的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。金星蓮花合資項目計劃2019年正式投產(chǎn)，首款產(chǎn)品初步確定為一款輕量化豪華SUV車型。按照約定，合資公司計劃利用金星重工的SUV生產(chǎn)資質(zhì)進行整車生產(chǎn)。下一步，金星蓮花還將開拓新能源汽車等細(xì)分市場，建立中國研發(fā)機構(gòu)，引進汽車研發(fā)、制造技術(shù)，利用合作方的技術(shù)優(yōu)勢，從而在競爭激烈的汽車行業(yè)中獲得一席之地。