近年來，隨著電動(dòng)車的普及，小區(qū)電動(dòng)車的充電管理問題日益突出，電動(dòng)車充電無法得到有效管理，成為小區(qū)管理者一大煩惱。誅如電費(fèi)成本回收難；管理煩鎖；樓道、走廊、綠化帶等地不規(guī)范停車；從高樓層亂拉電線充電（電線長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)吹日曬，線皮老化斷裂、掉落，銅芯裸露在外）等，成為小區(qū)嚴(yán)重的安全隱患，小區(qū)的整體景觀也受一定的影響。部分小區(qū)雖然提供電源給居民使用，卻不能有效的控制充電時(shí)間、充電次數(shù)、不僅浪費(fèi)了電資源，對(duì)電動(dòng)車電池因長(zhǎng)時(shí)間處于過充電狀態(tài)而提前老化并引發(fā)自燃起火，皆種種因素小區(qū)缺乏這種高效的充電管理設(shè)施，為此，福州守源充電設(shè)備有限公司針對(duì)國(guó)內(nèi)各大城市小區(qū)的物業(yè)情況，結(jié)合公司多年生產(chǎn)鉛酸蓄電池充電系列產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，精密研發(fā)了該系統(tǒng)（系統(tǒng)采用進(jìn)口單片機(jī)，雙面線路板印刷而成，純貼片電子元器件生產(chǎn)，全智能編程，數(shù)碼顯示，功能強(qiáng)大，投帀刷卡式智能化數(shù)碼管理系統(tǒng)，專供小區(qū)物業(yè)及公共電動(dòng)車停放專用設(shè)備），成熟完善管理系統(tǒng)是各大物業(yè)公司唯一首選，也有效解決物業(yè)公司電動(dòng)車充電管理難的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施工程。

◆產(chǎn)品功能

在充電過程中，按數(shù)字鍵可查看時(shí)間及當(dāng)前路的充電功率交流電源管理系統(tǒng),供電采用投幣和刷卡兩種消費(fèi)模式，方便、快捷無須專人看守。

可查看市電電壓。

功率可設(shè)定，便于限定充電器使用的功率。

系統(tǒng)具有過載保護(hù)功能。

系統(tǒng)內(nèi)置總收入計(jì)數(shù)器，斷電是不會(huì)丟失的(最大計(jì)數(shù)為9999元,當(dāng)超過9999元，計(jì)數(shù)器清零)。

IC卡余額可查看。

操作成功語音提示。

交流電源管理系統(tǒng)充電時(shí)間可自行設(shè)定。

電源管理系統(tǒng)為20路結(jié)構(gòu),可同時(shí)提供20路220V電源。

供電狀態(tài)采用LED指示,供電時(shí)綠色LED燈閃爍，當(dāng)某路用電過載，紅色LED常亮,暫停供電。

在充電過程中，按數(shù)字鍵可查看時(shí)間及當(dāng)前路的充電功率

市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

近年來，隨著電動(dòng)車的普及，小區(qū)電動(dòng)車的充電管理問題日益突出，電動(dòng)車充電無法得到有效管理，成為小區(qū)管理者一大煩惱。誅如電費(fèi)成本回收難；管理煩鎖；樓道、走廊、綠化帶等地不規(guī)范停車；從高樓層亂拉電線充電（電線長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)吹日曬，線皮老化斷裂、掉落，銅芯裸露在外）等，成為小區(qū)嚴(yán)重的安全隱患，小區(qū)的整體景觀也受一定的影響。部分小區(qū)雖然提供電源給居民使用，卻不能有效的控制充電時(shí)間、充電次數(shù)、不僅浪費(fèi)了電資源，還造成電動(dòng)車電池因長(zhǎng)期處于過充電狀態(tài)而提前老化并引發(fā)自燃起火，如此種種，皆因小區(qū)缺乏一種高效的充電管理設(shè)施，為此，福州守源充電設(shè)備有限公司針對(duì)國(guó)內(nèi)各大城市小區(qū)的物業(yè)情況，結(jié)合公司多年生產(chǎn)鉛酸蓄電池充電系列產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，精密研發(fā)了該系統(tǒng)（系統(tǒng)采用進(jìn)口單片機(jī)，純貼片電子器件生產(chǎn)，全智能編程，數(shù)碼顯示，使用壽命長(zhǎng)達(dá)十年以上高精度產(chǎn)品，各功能強(qiáng)大，投帀刷卡式智能化數(shù)碼管理系統(tǒng)，專供小區(qū)物業(yè)專用設(shè)備），系統(tǒng)一經(jīng)推出，逐漸成為目前各個(gè)物業(yè)選擇安裝的一大基礎(chǔ)設(shè)施，并有效解決了已安裝本系統(tǒng)的小區(qū)的電動(dòng)車充電管理問題，同時(shí)，為房產(chǎn)開發(fā)商樓盤的銷售增添了新賣點(diǎn)。

優(yōu)勢(shì)一:解決小區(qū)住戶，尤其是高樓層電動(dòng)車用戶充電難的問題

電動(dòng)車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動(dòng)車充電，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把沉重的電瓶取下來抬回家充電，這給小區(qū)日常管理及住戶的生活，帶來誅多麻煩與安全隱患，本公司生產(chǎn)的專用電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)，實(shí)行對(duì)小區(qū)電動(dòng)車采取定點(diǎn)停放、充電管理的基礎(chǔ)設(shè)施，一臺(tái)專用充電管理系統(tǒng)自帶12路充電端口, 100臺(tái)電動(dòng)車僅需配備5臺(tái)電動(dòng)車充電站,省事省心省力。

優(yōu)勢(shì)二:解決小區(qū)為業(yè)主提供充電設(shè)備后,電費(fèi)的收取和人工問題

小區(qū)的物業(yè)方面，如果為車主設(shè)立免費(fèi)的充電電源，那么電費(fèi)由誰來承擔(dān)？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且也會(huì)存在管理問題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少，無法明析）守源充電設(shè)備管理系統(tǒng)專門研制出了投幣（刷卡）式電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)，每充一次電收費(fèi)一元或二元(充電時(shí)間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際各地電費(fèi)價(jià)格而設(shè)定),無需專人看管收費(fèi)。

優(yōu)勢(shì)三:解決電動(dòng)車充電與收費(fèi)不對(duì)等的情況

目前,大部分小區(qū)對(duì)小區(qū)電動(dòng)車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi),這種模式對(duì)于許多電池容量大的用戶、充電次數(shù)頻繁及一戶多輛電動(dòng)車的用戶而言，物業(yè)電費(fèi)收取將處于虧損狀態(tài)，由我司生產(chǎn)的電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)，充一次電收費(fèi)一元，當(dāng)充電達(dá)到額定時(shí)間，系統(tǒng)將自動(dòng)切斷電源，合理實(shí)際的解決了這一問題

優(yōu)勢(shì)四:解決小區(qū)電動(dòng)車用戶私下充電,影響小區(qū)物業(yè)形象及為小區(qū)帶來了嚴(yán)重的安全隱患等問題

現(xiàn)在的小區(qū)電動(dòng)車充電,基本是由用戶自己從家里拉個(gè)電源接口或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口，以滿足住戶的充電需求,隨處停放的電動(dòng)車占用了公共走廊、綠化帶等，嚴(yán)重影響業(yè)主的出行及小區(qū)形象,而且亂拉的電線無疑是小區(qū)一大嚴(yán)重的安全隱患，作為小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的充電管理系統(tǒng),采用電動(dòng)車集中停放，充電并自助收費(fèi)的形式,很大程度的提升了小區(qū)的形象及安全系數(shù)。

優(yōu)勢(shì)五:解決電池過充，發(fā)熱，爆炸等問題

除了上述的便利, 目前小區(qū)時(shí)常有電動(dòng)車充電發(fā)生自燃現(xiàn)象、智能管理系統(tǒng)在長(zhǎng)期使用過程中，能在一定程度上起到保護(hù)電動(dòng)車電池過充電作用。系統(tǒng)中帶有電流監(jiān)測(cè)功能,在電動(dòng)車充電量達(dá)到一定程度時(shí)，減小電流量，能預(yù)防充電時(shí)電池溫度過高,同時(shí)電動(dòng)車充電時(shí)間達(dá)到額定時(shí)間時(shí)，系統(tǒng)將自行斷電，從而大大降低蓄電池過充電造成的不必要損害，延長(zhǎng)電池使用壽命。

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