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為揭示酸雨環(huán)境下混凝土抗拉性能的變化規(guī)律,在實驗室配置了pH1.0硫酸混合溶液來模擬酸雨環(huán)境,采用完全浸泡的加速腐蝕試驗方法對40個啞鈴形混凝土試件進行不同程度的腐蝕,完成了受侵蝕不同程度的混凝土單軸拉伸試驗.結(jié)果表明:在腐蝕初期,混凝土的抗拉強度、性模量和峰值應(yīng)變逐漸遞增;隨腐蝕時間的延長,抗拉強度和性模量逐漸降低,但峰值應(yīng)變?nèi)岳^續(xù)增長;在相同環(huán)境下,混凝土抗壓強度對腐蝕環(huán)境的敏感性較抗拉強度的敏感性大.基于試驗結(jié)果,提出了酸雨環(huán)境下混凝土單軸抗拉應(yīng)力-應(yīng)變曲線上升段統(tǒng)一數(shù)學(xué)表達式.
山東明闊金屬制造有限公司坐落于鋼管之都，美麗的山東省聊城市，公司主營產(chǎn)品為:H型鋼，工字鋼，萊鋼H型鋼 ，津西H型鋼等產(chǎn)品,產(chǎn)品品種齊全而暢銷市場,并在消費者中有較高地位。

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為提高木構(gòu)件的增強與防護效率,提出將粘貼增強纖維用樹脂(epoxy)膠黏劑兼作木構(gòu)件表面防水劑的思路.選擇3種木材小試樣,分別涂覆1～2層Epoxy膠黏劑或醇酸清漆,進行防水性能對比試驗,探討了試樣的水動力學(xué)特性.結(jié)果表明,Epoxy膠黏劑兼具良好的防水功能,涂覆Epoxy膠黏劑的試樣其水率比醇酸清漆組試樣低50%以上.Epoxy膠黏劑可作為高質(zhì)量的木構(gòu)件防水劑.
公司連續(xù)多年與寶鋼.舞鋼.鞍鋼.新余.包鋼.鋼.本鋼.萊鋼.長城特鋼.攀鋼等大型鋼鐵廠保持密切的合作關(guān)系。在貿(mào)易領(lǐng)域，堅持以市場為導(dǎo)向，依托鋼廠強大資源，積極提升自身能力，鍛造完整的貿(mào)易、加工、配送，為客戶提供完善的服務(wù)。

明闊金屬為客戶提供不同規(guī)格、不同材質(zhì)的產(chǎn)品，公司有強大的庫存，加上及時的生產(chǎn)作為保障，保證客戶通過一次詢盤即可在銀隆金屬一站式購買，節(jié)省采購成本和寶貴的時間。公司宗旨："微利多銷，方便商戶，售后咨詢"。嚴把鋼材的質(zhì)量關(guān)，不進銷次品，為商戶使用提供保障，歡迎貴單位到公司實地考查及指導(dǎo)工作。們以優(yōu)良的品質(zhì)獲得了新老客戶的信賴和支持，在業(yè)界樹立起良好的信譽和口碑。

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針對混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料的合理選擇問題,采用能表征其真實工作狀態(tài)的路用性能測試方法,對4種常用的防水黏結(jié)層材料進行了路用性能測試,并結(jié)合經(jīng)濟指標,利用混合型多指標灰靶決策模型對橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料進行了優(yōu)選.結(jié)果表明:溫度和水是影響防水黏結(jié)層材料黏結(jié)強度的重要因素,二者耦合作用時,影響更為顯著;防水黏結(jié)層材料的設(shè)置可以顯著提高鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結(jié)構(gòu)抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結(jié)層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料.
研究了不同應(yīng)變率下CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥化瀝青砂漿單軸抗壓特性.結(jié)果表明:在一定應(yīng)變率范圍內(nèi),CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥化瀝青砂漿抗壓強度、應(yīng)力應(yīng)變和性模量均與應(yīng)變率變化有一定的關(guān)系;CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥化瀝青砂漿力學(xué)性能的應(yīng)變率敏感性大于同準靜態(tài)條件的混凝土,且具有沖擊韌性,其性模量的應(yīng)變率敏感性有利于列車運行的穩(wěn)定性.
探討了普通混凝土導(dǎo)電量和氣體滲透系數(shù)這2種耐久性指標間的相關(guān)性,并就電極溶液中氯離子遷移量和混凝土導(dǎo)電量的關(guān)系以及干燥過程引發(fā)的微裂紋對混凝土導(dǎo)電量的影響進行了討論.研究結(jié)果表明:混凝土導(dǎo)電量與氣體滲透系數(shù)、陰極溶液氯離子減少量之間存在顯著的線性相關(guān);ASTM C1202試驗中氯離子對混凝土導(dǎo)電量的貢獻僅占總導(dǎo)電量的1%~3%,因此以混凝土導(dǎo)電量直接衡量其氯離子滲透性可能有些牽強,可以考慮將陰極溶液氯離子減少量作為評價混凝土滲透性能的一個指標;干燥引發(fā)的微裂紋會導(dǎo)致混凝土導(dǎo)電量明顯提高.