本地：縉云抗磨液壓油庫(kù)存充足

2015年，油消費(fèi)量為601.94萬(wàn)噸；2016年，油消費(fèi)量達(dá)到641.58萬(wàn)噸。我們預(yù)計(jì)，2018年油消費(fèi)量將達(dá)到690萬(wàn)噸，未來(lái)五年（2018-2022）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為4.60%，2022年油消費(fèi)量將達(dá)到826萬(wàn)噸。

2018年6月15日，美國(guó)發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對(duì)從進(jìn)口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅，其中對(duì)約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，同時(shí)就約160億美元商品加征關(guān)稅開(kāi)始征求公眾意見(jiàn)。美方這一措施違反了貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則，有悖于中美雙方磋商已達(dá)成的共識(shí)，嚴(yán)重侵犯我方的權(quán)益，威脅我國(guó)和的利益。

　　根據(jù)《對(duì)外貿(mào)易法》《進(jìn)出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和法基本原則，關(guān)稅稅則會(huì)決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，其中545項(xiàng)約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，對(duì)其余商品加征關(guān)稅的實(shí)施時(shí)間另行公布。有關(guān)事項(xiàng)如下：

專(zhuān)用油用于工業(yè)機(jī)具，金屬加工機(jī)床及其它專(zhuān)用設(shè)備。如高速機(jī)械(磨床主軸和軸承)、工業(yè)設(shè)備液壓、齒輪傳動(dòng)裝置、金屬切削機(jī)床導(dǎo)軌、扎鋼機(jī)以及汽輪機(jī)、壓縮機(jī)等。此外還有電絕緣油、汽缸油、真空用油及鉆機(jī)用油(包括風(fēng)動(dòng)鉆孔機(jī))等。此外，工業(yè)油有助于冷卻汽車(chē)組件、組件碎屑的。油作為汽車(chē)劑的重要部分之一，其主要的性質(zhì)便是粘度，即為流體抵抗運(yùn)動(dòng)的能力。因此，使用汽車(chē)劑能有效汽車(chē)部件之間的，從而汽車(chē)燃油效率以及部件的壽命。十九、新設(shè)備磨合期過(guò)后，是否必須將油換掉？

吳江切削油縉云吳江68號(hào)導(dǎo)軌油抗磨液壓油32號(hào)液壓油吳江錠子油抗磨液壓油導(dǎo)軌油吳江液壓油吳江切削油吳縉云江拉伸油抗磨液壓油循環(huán)油吳江防銹油吳江火花機(jī)油抗磨液壓油放電加工油吳江熱處理油抗磨液壓油齒輪油油吳江空壓機(jī)油吳江真空泵油抗磨液壓油68號(hào)液壓油吳江46號(hào)液壓油吳江32號(hào)液壓油

 與常規(guī)油相比，合成油和半合成油在性、使用周期等方有優(yōu)勢(shì)；合成油平均節(jié)約燃料約4.3%，使用壽命較長(zhǎng)，可以油耗和設(shè)備費(fèi)用、換油頻次，減輕對(duì)的污染。2015年合成油的市場(chǎng)滲透率為13%，預(yù)計(jì)到2020年這一比例將達(dá)到15%。在國(guó)外，添加劑產(chǎn)業(yè)集中度較高，經(jīng)過(guò)20世紀(jì)90年代的兼并和合并，基本形成了以路博潤(rùn)、雪佛龍奧倫耐、潤(rùn)英聯(lián)、雅富頓四大添加劑公司為主的分布格局。四大添加劑公司擁有全球添加劑市場(chǎng)85%左右的份額，其銷(xiāo)售產(chǎn)品主要以復(fù)合劑形式出現(xiàn)。除四大添加劑公司之外，還有以生產(chǎn)特色單劑為主的化學(xué)工業(yè)公司，如科聚亞（Chemtura）、巴斯夫（Basf）、范德比爾特（Vanderbilt）、羅曼克斯（Rohmax）、萊茵化學(xué)（Rheinchemie）等，在業(yè)界專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域有很高的知名度。

磨削液是在磨削加工中，砂輪和材料之間既發(fā)生切削又發(fā)生刻劃和劃擦，產(chǎn)生大量的磨削熱，磨削區(qū)溫度可達(dá)400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會(huì)發(fā)生變形和，砂輪也會(huì)嚴(yán)重磨損，磨削下降。

 

一方面，業(yè)對(duì)上游原材料行業(yè)的議價(jià)能力較弱。主要因?yàn)樯a(chǎn)油產(chǎn)品的原材料很難有替代品，且這些原材料的價(jià)格主要受價(jià)格的影響。另一方面，油企業(yè)對(duì)下業(yè)議價(jià)能力也不強(qiáng)。業(yè)的下業(yè)是汽車(chē)、冶金、船舶、等行業(yè)，目前，我國(guó)油企業(yè)較多，產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，油產(chǎn)品價(jià)格主要受市場(chǎng)供需變化的影響。

  在鋪貨目標(biāo)確定以后，銷(xiāo)售人員應(yīng)該將目標(biāo)鋪點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)，用工作進(jìn)度表進(jìn)行記錄控制，并具體落實(shí)責(zé)任人、鋪貨時(shí)間、產(chǎn)品規(guī)格要求等。為了使鋪貨率目標(biāo)達(dá)成并且，廠(chǎng)家有必要對(duì)商家銷(xiāo)售人員進(jìn)行培訓(xùn)，并與代理商人員一起，制定每天、每周、每月的詳細(xì)鋪貨進(jìn)度表，用“每日訂單數(shù)”和“每日新數(shù)”兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行控制，這樣既可以業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的要求，也可以鋪貨率達(dá)成的要求。 2006-2016年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖1、全球市場(chǎng)上，四大添加劑公司控制絕大部分市場(chǎng)份額

在通常情況下磨削加工都會(huì)使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區(qū)的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～30%，砂輪使用壽命4～5倍。

 是企業(yè)品牌戰(zhàn)略的核心基石，因此，油廠(chǎng)家和油代理商要塑造好的價(jià)值觀和品質(zhì)與品牌兼具的企業(yè)精神，并把它深入到采購(gòu)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。

 與常規(guī)油相比，合成油和半合成油在性、使用周期等方有優(yōu)勢(shì)；合成油平均節(jié)約燃料約4.3%，使用壽命較長(zhǎng)，可以油耗和設(shè)備費(fèi)用、換油頻次，減輕對(duì)的污染。2015年合成油的市場(chǎng)滲透率為13%，預(yù)計(jì)到2020年這一比例將達(dá)到15%。 船用油：船用油包括漁業(yè)和運(yùn)輸船。在水路運(yùn)輸需求的帶動(dòng)下，船用油保持小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2016年消費(fèi)達(dá)25.34萬(wàn)噸。

磨削液是磨削加工重要的配套材料，在磨削加工中，砂輪和材料之間既發(fā)生切削又發(fā)生刻劃和劃擦，產(chǎn)生大量的磨削熱，與車(chē)削、銑刀等切削不同，車(chē)削、銑刀切削大約有70%～80%的熱量在切屑上流走，傳入工件的約占10%～20%，傳入的則不到5%，但磨削加工由于被切削的金屬較薄，大約60%～90%的熱量被傳入工件，僅有不到10%的熱量被磨削帶走，產(chǎn)生了大量的磨削熱，磨削區(qū)溫度可達(dá)400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會(huì)發(fā)生變形和，砂輪也會(huì)嚴(yán)重磨損，磨削下降。在通常情況下磨削加T都會(huì)使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區(qū)的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～3O%，砂輪使用壽命4～5倍。

 本地：縉云抗磨液壓油庫(kù)存充足

全球油添加劑行業(yè)經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展，已趨于成熟階段，市場(chǎng)規(guī)模巨大且較為，2015-2017年，全球油添加劑需求量分別為417萬(wàn)噸、429萬(wàn)噸及450萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模分別為135億美元、141億美元及145億美元。隨著汽車(chē)保有量不斷、節(jié)能環(huán)保日趨嚴(yán)格以及消費(fèi)升級(jí)等多因素的綜合影響，未來(lái)幾年全球油添加劑市場(chǎng)將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。至2020年，全球油添加劑需求量將從2017年的450萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2020年的504萬(wàn)噸，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)3.85%；市場(chǎng)規(guī)模從2017年的145億美元增長(zhǎng)至2020年的162.80億美元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)3.94%。

2016年，油市場(chǎng)總消費(fèi)量約為641.58萬(wàn)噸。近年來(lái)，工業(yè)油不管比重還是需求量都在逐漸下降中，而車(chē)用油的需求量和比重在逐漸升高，主要是由于隨著生活的，交通用油的需求量在升高，而隨著經(jīng)濟(jì)速度的放緩，大規(guī)模的基建和工業(yè)投資在，所以了目前的局面。 
本地：縉云抗磨液壓油庫(kù)存充足