：麗水長城軸承油L-FD5一桶也送貨

1

2018年6月15日，美國發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對從進口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅，其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關(guān)稅，同時就約160億美元商品加征關(guān)稅開始征求公眾意見。美方這一措施違反了貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則，有悖于中美雙方磋商已達成的共識，嚴重侵犯我方的權(quán)益，威脅我國和的利益。

　　根據(jù)《對外貿(mào)易法》《進出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和法基本原則，關(guān)稅稅則會決定對原產(chǎn)于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關(guān)稅，其中545項約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關(guān)稅，對其余商品加征關(guān)稅的實施時間另行公布。有關(guān)事項如下：

在發(fā)達，油消費量與GDP的比例相對處于一個較為合理的水平，但是作為發(fā)展中的，我國的油消費量與GDP比例相對不平衡，我國的油消費強度為55，這其中既有發(fā)展家經(jīng)濟發(fā)展較快的因素，但是更多的原因要歸屬于我國的油消費不合理以及浪費，目前我國的強度遠高于平均和發(fā)達，按照一般規(guī)律來講，隨著油品升級，換油周期，水平和裝備的，未來我國油消費強度將下降，趨向平均水平，并不斷向發(fā)達水平靠近。如此，在油廠家的協(xié)助下，油代理需為自身企業(yè)發(fā)展，做好一切的發(fā)展計劃，鋪貨計劃也不過是其中的一個環(huán)節(jié)而已。這種硬招商的，甚至已經(jīng)使廠家陷入了無商可招的境地，在招油代理商的工作沒有實際性的和體系，問題不斷的深陷，終形成了市場的現(xiàn)象。

吳江切削油麗水吳江68號導(dǎo)軌油長城軸承油L-FD532號液壓油吳江錠子油長城軸承油L-FD5導(dǎo)軌油吳江液壓油吳江切削油吳麗水江拉伸油長城軸承油L-FD5循環(huán)油吳江防銹油吳江火花機油長城軸承油L-FD5放電加工油吳江熱處理油長城軸承油L-FD5齒輪油油吳江空壓機油吳江真空泵油長城軸承油L-FD568號液壓油吳江46號液壓油吳江32號液壓油

 國內(nèi)市場上，復(fù)合劑產(chǎn)品主要有三大來源：進口、添加劑公司在國內(nèi)獨資或合資企業(yè)生產(chǎn)的復(fù)合劑以及國內(nèi)添加劑生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的復(fù)合劑。由于添加劑行業(yè)技術(shù)需要大量的資金投入研發(fā)，目前國內(nèi)民營添加劑企業(yè)困于技術(shù)積累不足和研發(fā)資金缺口等因素，高端的產(chǎn)品基本被國外添加劑公司壟斷。但同時也應(yīng)看到，國內(nèi)民營復(fù)合劑企業(yè)利用其相對較低的生產(chǎn)成本等有利條件，在性價比上具有競爭優(yōu)勢。以本公司、無錫南方等為代表的國內(nèi)民營添加劑企業(yè)，在經(jīng)營發(fā)展中不斷積累，逐漸以較齊全的產(chǎn)品線、的供應(yīng)鏈、良好的服務(wù)以及高性價比的產(chǎn)品取得了良好的口碑和較高的市場地位。當新油加入發(fā)動機后，舊油立即與新油混合，從而新油的各種性能，油失效期提前。

磨削液是在磨削加工中，砂輪和材料之間既發(fā)生切削又發(fā)生刻劃和劃擦，產(chǎn)生大量的磨削熱，磨削區(qū)溫度可達400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會發(fā)生變形和，砂輪也會嚴重磨損，磨削下降。

 

答：必須將油換掉！因為，新設(shè)備初運行中會產(chǎn)生較多金屬顆粒在油中，而這些金屬顆粒又會加劇零件磨損。

  一方面，業(yè)對上游原材料行業(yè)的議價能力較弱。主要因為生產(chǎn)油產(chǎn)品的原材料很難有替代品，且這些原材料的價格主要受價格的影響。另一方面，油企業(yè)對下業(yè)議價能力也不強。業(yè)的下業(yè)是汽車、冶金、船舶、等行業(yè)，目前，我國油企業(yè)較多，產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高，市場競爭比較激烈，油產(chǎn)品價格主要受市場供需變化的影響。1、全球市場上，四大添加劑公司控制絕大部分市場份額(4)具有優(yōu)良粘溫性能的液壓油糨們除了含有前一組油同樣的添加劑外，還加有增粘劑，用于程控精密機床液壓。截至2016年，以殼牌、美孚、為代表的跨國油企業(yè)，占據(jù)油市場30%的市場份額，并以其品牌和技術(shù)的影響力，占據(jù)了80%的高端油市場份額。借助固有技術(shù)和品牌優(yōu)勢，品牌在市場將進一步投入和并購，加大本土化經(jīng)營，同時將有更多的品牌進軍市場。

在通常情況下磨削加工都會使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區(qū)的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～30%，砂輪使用壽命4～5倍。

 2015-2017年，我國機動車保有量每年以5.41%的速度增長，截至2017年底，我國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛。隨著我國機動車新增量、保有量以及總行駛里程的，車用油需求也逐步，車用油消費量在未來將繼續(xù)維持上升的態(tài)勢。內(nèi)燃機油是車用油核心品種，主要應(yīng)用于汽車、鐵路機車、船舶和其他工業(yè)機械設(shè)備的固定式發(fā)動機中。汽車工業(yè)的快速發(fā)展和龐大基數(shù)是內(nèi)燃機油發(fā)展的重要保障，隨著汽車工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，內(nèi)燃機油的需求也將保持增長。

 油是指涂在機器軸承等運動部分表面的油狀，主要用于運動部件表面間的，同時起到冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等的作用。按照不同的劃分，可以對于油產(chǎn)品進行不同的分類。目前，市場上常見的分類主要有按產(chǎn)品來源、按使用用途、按使用機械和按粘度不同四類，具體如下。在全球各類油添加劑中，分散劑、粘度指數(shù)改進劑和清凈劑這三種添加劑約占油添加劑市場的70%，其次是抗磨劑、抗氧劑、腐蝕劑等。隨著汽車工業(yè)不斷發(fā)展，較多應(yīng)用于車用材料的分散劑、粘度指數(shù)改進劑和清凈劑比重有所上升，從2008年的65%增長至2012年的70%。

磨削液是磨削加工重要的配套材料，在磨削加工中，砂輪和材料之間既發(fā)生切削又發(fā)生刻劃和劃擦，產(chǎn)生大量的磨削熱，與車削、銑刀等切削不同，車削、銑刀切削大約有70%～80%的熱量在切屑上流走，傳入工件的約占10%～20%，傳入的則不到5%，但磨削加工由于被切削的金屬較薄，大約60%～90%的熱量被傳入工件，僅有不到10%的熱量被磨削帶走，產(chǎn)生了大量的磨削熱，磨削區(qū)溫度可達400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會發(fā)生變形和，砂輪也會嚴重磨損，磨削下降。在通常情況下磨削加T都會使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區(qū)的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～3O%，砂輪使用壽命4～5倍。

 ：麗水長城軸承油L-FD5一桶也送貨

隨著環(huán)保意識的不斷增強，節(jié)能減排將是未來汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向。近年來，各國紛紛推行更加嚴格的排放。比如，我國在2014年初將汽油排放從國III升級為國IV，2015年初將柴油排放從國III升級為國IV，并計劃在2018年初，將汽油和柴油的升級到國V。為了日益嚴格的排放要求，汽車生產(chǎn)商需要重新設(shè)計硬件。新的設(shè)計對油提出了更高的要求，這就要求在采用更低粘度基礎(chǔ)油的基礎(chǔ)上，添加更多節(jié)能、環(huán)保、無灰等高性能、多功能添加劑。

②消費升級，油等級不斷，高性能油添加劑需求增大 
：麗水長城軸承油L-FD5一桶也送貨