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     《雙積分管理辦法》繼續(xù)指出了兩大核心信息：其一是，燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分必須用新能源汽車正積分進行沖抵衡，但新能源汽車正積分僅允許交易，不許跨年結(jié)轉(zhuǎn)。其二是，《雙積分管理辦法》將于2018年實施，2018-2020年三個年度，除了年度生產(chǎn)或者進口量少于2000輛的小規(guī)模企業(yè)，其他車企的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%，2020年之后的積分要求另行規(guī)定。對積分不達標(biāo)又未抵償負積分的企業(yè)，將面臨被暫停申報汽車目錄、停止部分汽車車型的生產(chǎn)或進口的處罰。
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\r\n\r\n山西是煤層氣礦業(yè)權(quán)審批制度改革試點省份，23日，山西省國土資源廳召開了山西煤層氣勘查開發(fā)“十三五”規(guī)劃及相關(guān)改革事項新聞發(fā)布會，稱山西將建成一批高煤礦瓦斯抽采示范工程，探索建立具有山西特色的煤層氣資源交易臺，到2020年，山西煤層氣全產(chǎn)業(yè)鏈條形成，產(chǎn)值將達千億元幣。\r\n\r\n煤層氣俗稱瓦斯，被稱為煤礦“”，煤礦事故80%與之有關(guān)。然而，它又是一種比石油、天然氣更清潔、、的新型環(huán)保能源。
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當(dāng)?shù)鼗厥丈蹋褐x家集配電房配電柜回收吉利在寶雞有項目，我們此前已經(jīng)與陜西省、西安市的主要有過很多接觸，今年2月來西安時，也是借此機會來看望一下老、老朋友，對于西安希望吉利能夠落地一個汽車項目的愿望，我們當(dāng)時沒有計劃，我沒有答應(yīng)，也不能輕易答應(yīng)，因為這是一個大事情。此外，因為吉利已經(jīng)在寶雞建廠，西安和寶雞距離比較近，可以形成一個汽車產(chǎn)業(yè)圈，相互之間有協(xié)同效應(yīng)。因此我們也希望能夠在陜西境內(nèi)，特別在寶雞和西安之間把零部件的生產(chǎn)基地建立起來，這樣的話便可支持汽車企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
當(dāng)?shù)鼗厥丈蹋褐x家集配電房配電柜回收啟動儀式結(jié)束后，圍繞《協(xié)同創(chuàng)新南京打造城市及新能源汽車產(chǎn)業(yè)與生態(tài)示范樣板的機遇與挑戰(zhàn)》這一主題，聯(lián)盟邀請了有關(guān)專家與學(xué)者、地方主管部門與新能源汽車整車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商展開沙龍對話。新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究中心副、上海同濟大學(xué)吳小員教授了對話。據(jù)悉，此次活動由新能源汽車推廣應(yīng)用工作小組辦公室作為指導(dǎo)單位，南京市新能源汽車運營聯(lián)盟主辦，南京市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、蘇寧云商、易充網(wǎng)和華夏幸福具體承辦。
當(dāng)?shù)鼗厥丈蹋褐x家集配電房配電柜回收要把轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)和問題整改捆在一起抓，著力整治一些干部在生態(tài)文明建設(shè)中的不作為、慢作為、亂作為，從根本上斬斷環(huán)保問題背后的利益鏈條。指出，全省各級各部門要落實整改責(zé)任，對照環(huán)保督察組反饋意見，細化整改任務(wù)，強化整改措施，明確整改時限，切實整改到位。要緊緊圍繞環(huán)保督察組反饋意見整改落實開展督查督辦，把問題整改與深入推進全省環(huán)境治理戰(zhàn)役“夏季攻勢”更好地結(jié)合起來，確保完成“夏季攻勢”各項目標(biāo)任務(wù)。