注：如產(chǎn)品單價(jià)為“1元”的是面議價(jià)格。 全電動(dòng)平衡重堆高車，載重1600KG，交流（AC）驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)。 EPS（電子助理轉(zhuǎn)向）是一項(xiàng)就用于全電動(dòng)堆高車和搬運(yùn)車上的新技術(shù) 突破了原來(lái)全電動(dòng)平衡重堆高車1T的最大載重量的限制 此系列產(chǎn)品最大載重量達(dá)到了1600KG，并且轉(zhuǎn)向更輕 電子轉(zhuǎn)向技術(shù)的介紹： 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩拔千斤的藝術(shù) 　　 你還在吃力的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄讓搬運(yùn)車轉(zhuǎn)向嗎？ 　　 你還在因?yàn)槁访姘纪共黄?，讓你很難掌控搬運(yùn)車的手柄以致影響工作效率而煩惱嗎？ 　　 你還在關(guān)鍵時(shí)刻轉(zhuǎn)向不及時(shí)引發(fā)操作事故而擔(dān)憂嗎？ 系統(tǒng)工作原理 　　 傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車在轉(zhuǎn)向時(shí)，雙手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，操作起來(lái)比較吃力，當(dāng)所載貨物比較重時(shí)，則非常費(fèi)勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對(duì)方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來(lái)較大難度。 　　 加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的搬運(yùn)車/堆高車在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器會(huì)“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)線發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動(dòng)作指令，從而使電動(dòng)機(jī)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。 　　 操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運(yùn)車或者堆高車，轉(zhuǎn)向所需力只有原來(lái)的1/5，甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作，真正的四兩拔千斤。 特性 　 型號(hào) 單位 CLP1516-AC-EPS CLP1525-AC-EPS CLP1530-AC-EPS CLP1533-AC-EPS CLP1536-AC-EPS 1 額定載重 kg 1500 2 載荷中心 mm 500 3 操作類型 　 步行式/乘駕式 參數(shù) 4 最大起升高度 mm 1600 2500 3000 3300 3600 5 貨叉最低位高度 mm 55 6 標(biāo)準(zhǔn)貨叉規(guī)格 mm 1070 100 (長(zhǎng) 寬) 8 最小轉(zhuǎn)彎半徑 mm 1699(1785傾斜) 9 最小通道寬度 mm 3022/(3105傾斜不帶踏板) 10 最小離地間隙 mm 80 性能 11 最大行駛 滿載 km/h 5 速度 空載 km/h 5 12 最大起升 滿載 m/s 0.13 速度 空載 m/s 0.23 13 最大下降 滿載 m/s 0.13 速度 空載 m/s 0.23 14 爬坡度 滿載 % 5 空載 % 7 尺寸 15 整車全長(zhǎng) mm 2852/2941(傾斜) 17 車體長(zhǎng)度 mm 1782（1871傾斜） 18 車體寬度 mm 1015 19 車體高度 mm 780 21 門架最大高度 mm 2600 3500 4000 4300 4600 22 整車靜態(tài)高度 mm 2000 1800 2030 2130 2330 輪子 23 輪子類型(前/后) 　 PU 24 輪子數(shù)量 　 1個(gè)驅(qū)動(dòng) 2個(gè)承重 25 輪軸心距 mm 1529(1639傾斜) 剎車 26 類型 　 電磁 電機(jī) 27 行走 KW AC 1.5 28 起升 KW DC 3 電瓶 29 電壓 V 24 30 容量(鉛酸蓄電池) Ah 270 控制器 31 控制器/型號(hào)/規(guī)格 　 CURTIS/1230/200A