新聞：廊坊無水氯化鈣現(xiàn)在多錢一噸
但在，華強北系的大量工廠卻硬是把沒有技術(shù)含量的VR盒子做成了一筆“大生意”。GFK通過在線市場監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，VR頭顯剛進入消費者視野時，仍然帶有“黑科技”的光環(huán)。一些知名企業(yè)和初創(chuàng)公司紛紛進入VR領(lǐng)域，VR也成為2016年初火的風口之一。憑借手機的VR內(nèi)容和屏幕顯示，很多“小白”用戶次戴上手機盒子還是會被虛擬現(xiàn)實的世界吸引。風口催生了創(chuàng)業(yè)公司，也催生了下游的代工廠。為VR頭顯生產(chǎn)鏡片的供應(yīng)商劉先生透露，從2016年初，公司的訂單就一路增長，很多以前不做VR頭顯的公司也開始咨詢價格或者直接下單了。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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何為技術(shù)信息——不僅包括的車型技術(shù)資料，如維修手冊、電路圖等，還應(yīng)該建立內(nèi)容更豐富的車型信息數(shù)據(jù)庫，如車型案例分析、車型技術(shù)公報、車型故障碼解析、車型運行狀態(tài)參數(shù)等進一步的信息。這些信息資源需要專門的機構(gòu)來采集、匯總、更新，并建立臺。維修企業(yè)只需付費使用。怎么做技術(shù)培訓——的面授培訓成本高，維修企業(yè)需要花較大的成本在培訓方面，同時還面臨骨干員工流失的道德風險。在培訓方面，可利用培訓臺及APP，這樣可以大幅降低維修企業(yè)的培訓成本，并利用員工碎片化的時間進行培訓學，提高學效率。

17-19日，擴散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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而目前，我們現(xiàn)有的修車廠可以分為三類，一種是投資規(guī)模龐大的4S店，其次是為數(shù)不多的連鎖汽修企業(yè)，后是數(shù)量龐大的路邊店，而李常棟的修車廠就屬于第三種?！艾F(xiàn)在科技發(fā)達了，汽車運用的材料越來越耐用，配件、塑料件及易損件的使用周期，同時也了汽車的使用壽命。另外路況也變好了，車子少顛簸，自然也少出問題?！崩畛澅硎?，時真正修事故車次數(shù)很少，大部分的工作是檢修車輛換配件，出售一些汽車保護用品。近幾年，隨著科技的進步，汽車壽命的使修車行業(yè)的暴利時代遠去。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關(guān)城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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讓機器人在物理世界中地是件棘手的事情。工業(yè)機器人是強大的產(chǎn)品，但有可能出現(xiàn)完全粉碎人類的意外，并且，用機器人視覺和足夠的大腦來避開障礙成本非常昂貴，還會減慢運動。通常，機器人簡單地在設(shè)置路徑上操作，而人類需要避開機器人操作范圍。近日，來自杜克大學的機器人專家為這個問題提供了一個實用的解決方案，即添加1個全新處理器，可以計算機器人應(yīng)該的路線，計算速度比當前的方法快三個數(shù)量級，而功耗僅為目前方法的二十分之一。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價格呈震蕩上揚階段。

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為了促進在未來科技創(chuàng)新人才方面的交流與跨界合作，友好和發(fā)展會攜手聯(lián)合技術(shù)公司推出首屆STEM世博會，旨在打造個以STEM教育為主線，聯(lián)接教育機構(gòu)，責任企業(yè)，公益組織與創(chuàng)客開展溝通、交流與協(xié)作的公益科創(chuàng)嘉年華活動。STEM是科學/Science、技術(shù)/Technology、工程/Engineering、數(shù)學/Mathematics四類教育的統(tǒng)稱。STEM教育旨在與真實世界的實際應(yīng)用需求相結(jié)合，學生的科技理工素養(yǎng)，并啟發(fā)他們應(yīng)用科學技術(shù)助力日常生活及社會問題的解決。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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5年內(nèi)工具合作款式必將開闊爽朗,機遇是均等的，只是大魚吃小魚，快魚吃慢魚。國內(nèi)五金工具行業(yè)品牌合作的排場比力震動。在五金工具行業(yè)，世達與史丹力的品牌大戰(zhàn)曾經(jīng)連續(xù)十幾年。兩邊針對客戶的計謀對五金工具本土企業(yè)發(fā)生了踴躍而又深遠的影響，影響深的是對品牌的理解和使用。世達與史丹力仍然著高端品牌帶領(lǐng),其它品位的品牌排名不明,這象征著其它品牌仍擁有限機緣。品牌的精華在于尋求品牌的差同化定位，將品牌的附加值釀成客戶的相信和利潤的點。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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”李新創(chuàng)表示。鐵礦業(yè)長期面臨五大形勢我國鐵礦行業(yè)將長期面臨五大形勢：一是鐵礦石貿(mào)易高度集中，供大于求在一定時期內(nèi)長期存在。2016年，四大礦山增產(chǎn)約5000萬噸，未來RoyHill項目、淡水河谷CArajasS11D項目、MinasRio項目擴產(chǎn)等新增產(chǎn)能的釋放，將使鐵礦石更加過剩。而鐵礦需求量的的鋼鐵產(chǎn)能已進入減量化發(fā)展時期，鐵礦需求量步入下降通道將是不爭的趨勢，且短期內(nèi)，其他或地區(qū)尚無法彌補需求的減少。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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在過去幾十年的生活中，后視鏡可以說是汽車必不可少的一部分，它是我們直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的重要工具。甚至為了駕駛員操作方便，防止行車事故的發(fā)生，保障人身，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能方向。汽車制造商也在后視鏡上加入了不少的新技術(shù)，不斷改善可能出現(xiàn)的視線盲區(qū)，但是后視鏡依然存在先天的缺陷。比如，它有時候也會遮擋一部分的側(cè)方視線；在狹窄路段遇車時、倒車入庫時、甚至進入自動洗車區(qū)時，后視鏡都有被撞壞的可能性。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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當然，CleoDrone要比汽車輪胎小得多得多，它的體積只有92x92x30mm，重量只有65克，具有極高的便攜性，此外，該的性看上去也是不錯的，外面的“輪胎”把中間的槳翼包得嚴嚴實實。在“輪胎”的外部，有一顆突出的攝像頭，供CleoDrone拍攝使用，能夠拍攝1400萬像素的照片以及1080P的視頻。CleoDrone是用手機來控制的，拍攝時只要在手機上選好拍攝模式，在手中將放飛即可。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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作為建材行業(yè)家具五金領(lǐng)軍者之一，東泰的發(fā)展過程，為該地其他五金企業(yè)提供了具代表性的榜樣作用。從構(gòu)建強大的生產(chǎn)體系到建立完善嚴格的管理體系，從豐富產(chǎn)品系列的提供貼身的客戶服務(wù)，企業(yè)自主品牌逐漸做強，行業(yè)綜合競爭力得顯著提升，無論是在國內(nèi)市場還是在市場上，東泰的產(chǎn)品和服務(wù)都受到客戶的青睞。據(jù)介紹，東泰五金集團已成為亞洲的家居五金生產(chǎn)商之一。五金制品協(xié)會理事長張東立認為，建材行業(yè)應(yīng)當以此為契機，站在全球產(chǎn)業(yè)鏈上繼續(xù)推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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盡管當前VR視頻拍攝存在一些設(shè)備、技術(shù)等方面的問題，但是隨著VR新聞直播、VR體育賽事、VR娛樂直播、VR電影電視節(jié)目的加入，以及視頻網(wǎng)站在VR視頻方面的布局，VR視頻將有無限未來。VR+電商，虛擬購物電商也可以消費阿里巴巴擁有全球的電商臺，2015年活躍用戶數(shù)已超過4億人，2016年3月17日，阿里巴巴宣布成立VR實驗室，并對外透露集團VR戰(zhàn)略。實驗室成立后的個項目是就“造物神”計劃，聯(lián)合商家建立3D商品庫，實現(xiàn)虛擬世界的購物。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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受部委托、汽車工程學會牽頭、500位專家歷時一年完成的大型聯(lián)合研究項目——節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖在上海發(fā)布。根據(jù)該汽車技術(shù)路線圖，將大力推進鎂合金材料在汽車上的應(yīng)用，單車用鎂量的具體的目標是：2020年達到15kg；2025年達到25kg；2030年達到45kg。路線圖總體框架采用“1+7”路線圖，代表一個總報告，7個分報告，分別是節(jié)能汽車、純電動和插電式汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池、輕量化技術(shù)、汽車制造。
”RodJones，這位有著超過28年制造業(yè)經(jīng)驗的生產(chǎn)顧問說?！笆聦嵤钦缢鼘χ圃鞓I(yè)一樣，精益生產(chǎn)在模具制造業(yè)也行之有效?！本嫔a(chǎn)以常識為基礎(chǔ)“精益生產(chǎn)是一個簡單的概念，它以常識策略為基礎(chǔ)，這些策略就是在生產(chǎn)產(chǎn)品時降低用時和降低成本，也就是通過采用精簡工序給客戶帶來更大的價值和更好的?！薄霸谏a(chǎn)制造過程中要區(qū)分兩種作業(yè)活動，一種是產(chǎn)品價值的作業(yè)活動，另一種是不產(chǎn)品價值的作業(yè)活動。精益生產(chǎn)的核心就是減少不附加值的作業(yè)活動，”Jones說。
而據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在電子、汽車、機械和通信等產(chǎn)品中，60%-80%的零部件都要依靠塑料模具成型。如此巨大的塑料模具市場，使我國模具行業(yè)日益受到業(yè)界的和關(guān)注。從客觀角度來看近幾年我國塑料模具行業(yè)的發(fā)展，雖然在質(zhì)與量上都取得了較快發(fā)展，但是與國外的先進技術(shù)相比，我國大部分企業(yè)的技術(shù)水準仍然有待提高。塑料模具行業(yè)因缺乏自主品牌而導致整體競爭力不強，這十分不利于我國塑料模具企業(yè)在全球經(jīng)濟市場中的發(fā)展。