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新聞資訊：
雷迅AD-L20-385-mini，AM1-80/1-S信息產(chǎn)業(yè)部標準《通信工程電源系統(tǒng)防雷技術規(guī)定》（YD5078－98）對各級避雷器的殘壓做出了具體要求，應該說標準要求的指標是很容易達到的，MOV避雷器的殘壓是其動作電壓的2.5—3.5倍。直接并聯(lián)的單級避雷器其殘壓差別并不大，降低殘壓的措施是降低動作電壓和增大避雷器通流容量，但動作電壓太低由于電源不穩(wěn)造成的避雷器損壞就會增加。國外一些產(chǎn)品在進入中國市場初期，動作電壓都很低，后來都大大提高了動作電壓。　　為了確保避雷器安全可靠運行，充分發(fā)揮其避雷作用，自六月份以來，水城供電局輸電運維人員根據(jù)線路運行情況開展避雷器巡視統(tǒng)計，對運行超過五年以及過流跳閘率較高的線路避雷器逐一進行輪換，并對輪換下來的避雷器進行絕緣遙測試驗，對不符合運行要求的避雷器予以報廢，保留合格部分。
產(chǎn)品型號
雷迅AD-L20-385-mini，AM1-80/1-S所以通常情況下，閃電不會對客機造成損壞，在美國國家運輸安全局記錄的14萬起飛行事故中，只有 24起同閃電有關，其中大部分是私人飛機或直升機 ，而且只有5起造成了人員傷亡。 民航飛機大多都裝有不同數(shù)量的放電刷。它的作用是將由于蒙皮和空氣摩擦產(chǎn)生的靜電釋放掉，以避免靜電對通信和導航系統(tǒng)的干擾。