新聞:伊春油性啞光固化劑廠家報(bào)價(jià)【股份@有限公司】

為了研究石灰石粉對(duì)磷酸鎂膠結(jié)材料(MPC)漿體性能的影響,測(cè)試了含石灰石粉MPC漿體的凝結(jié)時(shí)間、抗壓強(qiáng)度、收縮變形和水化溫度,分析了含石灰石粉MPC漿體的物相組成和微觀形貌.結(jié)果表明:摻加適量石灰石粉可明顯提高M(jìn)PC漿體的抗壓強(qiáng)度并改善其收縮變形.適量石灰石粉摻加后,MPC漿體早期水化程度顯著增加,MPC漿體中主要水化產(chǎn)物MgKPO4·6H2O的結(jié)晶程度、生成量和生成比例明顯提高,晶體形貌和大小發(fā)生了變化,MPC硬化體結(jié)構(gòu)更加致密.

雙組份美縫樹脂（A膠）配合氣硅使用，樹脂和氣硅混合均勻后，添加司的止流劑0.2%~1%,可使膠水瞬間形成觸變性，在墻面不會(huì)流淌。此款止流劑為無(wú)色無(wú)氣味材料，添加量少，不影響美縫膠體產(chǎn)品質(zhì)量。

建議配方：

A組分： 樹脂 100g

氣相化硅 4g

B組分：?jiǎn)」夤袒瘎?78g

氣相化硅 6g

止流劑 1-2g

啞光粉 半啞光 6-8g 全啞光 10-12g

A組分：B組分=1:1（攪勻之后會(huì)變?yōu)橥耆涣鲃?dòng)的果凍）

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機(jī)翼翼梁是飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達(dá)家在成熟的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種先進(jìn)飛機(jī)上采用全部由碳纖維復(fù)合材料制造的翼梁;而內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實(shí)用的制造技術(shù)。本文簡(jiǎn)述了外幾種先進(jìn)飛機(jī)的復(fù)合材料機(jī)翼翼梁的制造方法,并指出了這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì),以作為未來(lái)復(fù)合材料機(jī)翼翼梁研制的參考。