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法國興業(yè)銀行也指出，就相對價格而言，較長期內(nèi)很多汽車發(fā)動機可能以鉑金代替鈀金，長期仍將供不應(yīng)求。市場人士認為，盡管近期價格出現(xiàn)回調(diào)，中長期鈀金前景仍受到看好，其供不應(yīng)求的局面并未出現(xiàn)根本性改變。從供應(yīng)方面看，鈀金是世界上最稀有的貴金屬之一，地殼中的含量約為一億分之一，年產(chǎn)量不到黃金的8%。同時鈀金的產(chǎn)量又極為集中。俄羅斯和南非占到全球產(chǎn)量的79%。“隨著最近一次聯(lián)邦公開市場委員會政策會議的結(jié)束。我們看到美聯(lián)儲將2019年的經(jīng)濟增長預(yù)期下調(diào)到了將近半個百分點，這就再次引發(fā)了人們對歐洲經(jīng)濟增長疲弱的憂慮。并暗示今年剩余時間里不會加息，”加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）的分析師克里斯托弗·魯尼（Christopher Louney）在一份研究報告中寫道。

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為改善湖泊水環(huán)境質(zhì)量，必須進行湖泊污染底泥處理，采用的環(huán)保清淤手段是清除湖區(qū)污染內(nèi)源的主要方法。在有效底泥中污染物釋放的基礎(chǔ)上挖除污染底泥，從而提高水體自凈能力，為湖區(qū)水環(huán)境修復(fù)創(chuàng)造條件。隨著河網(wǎng)水質(zhì)的日益惡化，水庫的功能也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由以往灌溉供水為主轉(zhuǎn)為飲用水為主，淤泥固化穩(wěn)定化系針對污水廠脫水污泥(含水率75～85％)。但鈀金在汽油車催化劑方面很受青睞。然而，如果有足夠的動力去做改變，制造商可以采取措施使用更多的鉑金。此外還有令人鼓舞的跡象表明，柴油車在汽車市場的份額正在穩(wěn)定下來，鉑金在歷史上相對于黃金而言也是廉價的，盡管最近幾周價差開始縮小，現(xiàn)貨鉑金周五(4月12日)交易價格約為每盎司894美元，現(xiàn)貨黃金價格為每盎司1,293美元，威脅。

使污水處理設(shè)施建設(shè)與污泥處理處置工作進入了發(fā)展的快車道，其中，《水十條》更是明確了相關(guān)政策，包括現(xiàn)有污泥處理處置設(shè)施應(yīng)于2017年底前基本完成達標改造，地級及以上城市污泥無害化處理處置率應(yīng)于2020年底前達到90%以上等，究竟未來污泥處置能否開啟一片藍海，還需要政策以及相關(guān)標準的和支持，對污泥處理處置在設(shè)施建設(shè)和處置率上都有了要求。設(shè)計規(guī)模30萬噸/日，并配套建設(shè)調(diào)水泵站和調(diào)水管網(wǎng)。主要解決中心城區(qū)的超量污水問題，公司力爭在2019年完成項目施工。達到通水條件，供水作為興蓉環(huán)境的核心業(yè)務(wù)之一，也在繼續(xù)擴大規(guī)模。2019年，成都市自來水七廠（三期）工程項目將開工，預(yù)計于2021年5月建成投產(chǎn)，項目建成后將具有80萬立方米/日的生產(chǎn)能力，包括取水工程和凈水廠工程。