新聞:沅江橋梁鋼絞線穿線機μ曾經(jīng)指出，經(jīng)濟(jì)增速放緩而就業(yè)不減反增，主要是因為新的市場主體快速增長。共享經(jīng)濟(jì)就是這樣一個快速發(fā)展的市場主體。“共享經(jīng)濟(jì)”主要理念是一種“合作消費”的生活方式；其主要特點是，個體借助第三方創(chuàng)建的網(wǎng)絡(luò)臺，交換閑置物品，分享經(jīng)驗知識，或者向企業(yè)、某個創(chuàng)新項目籌金。所以，“共享經(jīng)濟(jì)”的興起，為大眾創(chuàng)業(yè)提供了一種新思維，即充分利用自身資源，為普通創(chuàng)業(yè)者通過互聯(lián)網(wǎng)直接交易提供了渠道，而且還會不斷降低原始投資成本，創(chuàng)新出更多新的商業(yè)模式和生活方式。
新聞:沅江橋梁鋼絞線穿線機μ穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
近十幾年來的模具制造技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，模具行業(yè)從小到大，迅速崛起，成為世界模具制造大國，我們可以把這個階段叫做模具的次騰飛。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，自主品牌向中高端進(jìn)軍，新能源汽車興起，市場給我們提出了新的需求，要求我們從低端模具邁向高端模具，從模具大國邁向模具強國，實現(xiàn)模具的第二次騰飛。如何實現(xiàn)從低到高、從大到強的轉(zhuǎn)變，如何實現(xiàn)模具的第二次飛躍，是值得每個模具廠、每個模具人思考的問題。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
在其他相對小眾的民用領(lǐng)域方面，憑借其優(yōu)勢，預(yù)計也將會在消防救災(zāi)、系統(tǒng)、國土、氣象環(huán)保監(jiān)測、包裹派送等方面一展身手。重點民用分析由于看到了未來的民用市場潛力巨大，除了一些科研院所和軍工企業(yè)外，民營企業(yè)也開始介入市場。以下列出部分企業(yè)及其民用產(chǎn)品。民用前景預(yù)測根據(jù)分析，未來十年（2013——2022年），我國民用需求總額將由2013年0．5億美元增至2022年2．8億美元，需求總額將達(dá)到14億美元，約占十年需求總額的10．4％，十年復(fù)合增長21％。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設(shè)計，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
目前國內(nèi)的4億家庭中，95％都存在從
機械鎖改裝為智能鎖的需求，這是一塊巨大的藍(lán)海市場。而且C端市場更易形成規(guī)模效應(yīng)，這也令其成為眾多智能門鎖企業(yè)的決勝區(qū)。未來3年內(nèi)將迎來產(chǎn)業(yè)大智能門鎖的爆發(fā)直接帶來的是一塊龐大的上門安裝業(yè)務(wù)的興起。因為各個防盜門體、鎖具結(jié)構(gòu)千差萬別，精密度要求高，小白用戶無法應(yīng)對，需要專業(yè)售后人員來解決安裝等問題。對于智能門鎖廠商來說，姑且不論量產(chǎn)能力如何，都必須跟上本地化的售后服務(wù)。
新聞:沅江橋梁鋼絞線穿線機μ基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為這個新興經(jīng)濟(jì)體為重要的事務(wù)。葡萄牙殖民和內(nèi)戰(zhàn)一度使得莫桑比克滿目痍，因此基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本巨大不足為奇。私人部門承諾到2020年向基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行的投資額已經(jīng)攀升至350億美元。對用電量的需求（采煤業(yè)的一項投入）以每年15%的速度增長，莫桑比克超過一半的電力出口到南非，而本國只有不到40%的居民能用上電。除電力外，運輸是莫桑比克面臨的第二大挑戰(zhàn)。將工人和產(chǎn)品運到別的地方要耗費很高的成本。在具體數(shù)量上，成都是887個，而廣州是808個。在人工智能企業(yè)影響力上，北京、上海、深圳繼續(xù)把持著前三甲的位置。從歸一化后的比分上看，三者之間的差距并不算大。但實際上，北京的人工智能企業(yè)數(shù)量，比上海、深圳之和還多38家。北京的科技實力，可見一斑。人工智能企業(yè)影響力榜單廣州在此方面，終于擠入前五強，不過還是落后于杭州。而從數(shù)量上看，后面各城市的企業(yè)數(shù)量，與前三甲有著明顯的差距。北京的人工智能企業(yè)數(shù)量是杭州的6倍多，廣州的7倍多。
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