本機(jī)器可使鋼絞線(xiàn)進(jìn)、退，集放線(xiàn)和穿線(xiàn)為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過(guò)程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

以下為鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)主要特點(diǎn)：
1、節(jié)約大量勞動(dòng)力，只需要兩個(gè)人，節(jié)省管理
2、操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)，無(wú)任何浪費(fèi)，節(jié)約大量材料和費(fèi)用
3、鋼絞線(xiàn)不用提前切割存放，保證了材料
4、設(shè)備輕便，成本低、效率高、快速、準(zhǔn)確，容易安裝、拆卸、運(yùn)輸和維修

十分虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，已經(jīng)把虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)列入重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。在新能源汽車(chē)、智能化汽車(chē)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)都有巨大的市場(chǎng)潛力。陳表示：“我們要在有關(guān)部門(mén)統(tǒng)籌規(guī)劃下大力推動(dòng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用?！饼X輪工業(yè)協(xié)會(huì)（籌）李盛其呼吁：“汽車(chē)齒輪企業(yè)要推廣和深化變速器總成虛擬設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用，為整車(chē)企業(yè)提供可系統(tǒng)集成的虛擬總成模塊，加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度，提高自主創(chuàng)新能力。”技術(shù)升級(jí)氣勢(shì)旺盛高議上，與會(huì)代表熱烈地討論了技術(shù)升級(jí)問(wèn)題，反映出汽車(chē)齒輪產(chǎn)業(yè)旺盛的技術(shù)升級(jí)氣勢(shì)。

鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)參數(shù)

1、鋼鉸線(xiàn)直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶(hù)需要配置）

2、輸送距離： 40-160 m，

3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 4.0KW

4、整機(jī)大?。洪L(zhǎng)64CM×寬44CM×高24CM

中：清遠(yuǎn)鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)清遠(yuǎn)院士們稱(chēng)，高檔數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)軟、硬件技術(shù)都取得了重大突破，但是大規(guī)模應(yīng)用卻遭遇市場(chǎng)推廣的難題，希望推動(dòng)國(guó)產(chǎn)數(shù)控技術(shù)走向應(yīng)用的扶持政策。目前，我國(guó)許多新技術(shù)處于產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵期。高檔數(shù)控機(jī)床所遇到的情況，反映了我國(guó)許多從實(shí)驗(yàn)室、從應(yīng)用示范階段走向產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)所面臨的，包括北斗導(dǎo)航也是如此。隨著產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)逐漸步入收獲的季節(jié)。按照《規(guī)劃》，到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到15%，均每年帶動(dòng)新增就業(yè)100萬(wàn)人以上。