新聞：呼和浩特滾絲機(jī)-happy寶欣造機(jī)

9月14日，安委會(huì)第二綜合督查組召開會(huì)議，聽取了貴州省生產(chǎn)大檢查工作情況匯報(bào)，并對(duì)貴州省生產(chǎn)大檢查工作出了重要指示。會(huì)后，省能源局副局長(zhǎng)蘭海迅速組織局相關(guān)業(yè)務(wù)處室召開專題會(huì)議傳達(dá)會(huì)議精神，并針對(duì)省能源局職能職責(zé)，按照“管行業(yè)必須管、管業(yè)務(wù)必須管、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管”原則，對(duì)全省能源領(lǐng)域，尤其是煤礦和長(zhǎng)輸油氣管道生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排部署，確保能源生產(chǎn)，為十九大勝利召開營(yíng)造、穩(wěn)定的社會(huì)氛圍。

本機(jī)主要特點(diǎn):

＊設(shè)計(jì)合理,使用方便,更換僅需 5分鐘。

＊采用自動(dòng)開合結(jié)構(gòu)，鋼筋一次裝夾， 30秒 完成絲頭加工，效率高。

＊采用滾絲輪冷軋工藝，鋼筋絲頭加工“ 模具化 ”，精度高，合格率  。

＊不切削鋼筋母材，絲頭強(qiáng)度高于鋼筋母材強(qiáng)度。

＊適用范圍廣， 可加工 φ16 - φ40mm 的 HRB335 級(jí)和 HRB400 級(jí)帶肋鋼筋。

主要技術(shù)參數(shù)

1、主電機(jī)功率：4KW 8A

2、配用電源：三相380V  50Hz

3、減速機(jī)速比17、23   ｛出軸轉(zhuǎn)速（82—48）r/min｝

4、加工鋼筋直徑范圍：Φ16—Φ40mm（HRB335、HRB400、500）

5、加工長(zhǎng)度：100mm

6、重量：450kg

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

鋼筋剝肋滾軋直螺紋機(jī)床，是建筑工程帶肋鋼筋滾軋直螺紋絲頭加工的關(guān)鍵設(shè)備。

該機(jī)床可一次裝夾完成鋼筋剝肋、滾軋螺紋加工。被加工的鋼筋螺紋完全高于JGJ107—2010的6f級(jí)的精度要求。

本機(jī)不僅結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、可靠，還具有獨(dú)特的剝肋裝置和滾輪裝置的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

本機(jī)還可加工螺紋，反扣螺紋，還可加工長(zhǎng)螺紋。

鋼筋剝肋滾軋直螺紋機(jī)床，由機(jī)架、臺(tái)鉗、導(dǎo)桿、滑板、減速機(jī)總成、剝肋滾軋機(jī)頭、、冷卻系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)等部分組成。

直螺紋滾絲機(jī)是加工鋼筋直螺紋絲頭的專用設(shè)備，通過剝肋刀將鋼筋端頭剝圓，然后用三個(gè)空心滾絲輪對(duì)鋼筋進(jìn)行滾軋直螺紋，從而達(dá)到鋼筋直螺紋成型的要求。使鋼筋連接套筒 達(dá)到JGJI07-2003《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》要求的連接要求。滾絲機(jī)再加GB1499-1998《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》中的Φ16-Φ40mm九種規(guī)格鋼筋。

 特點(diǎn)：直螺紋滾絲機(jī)是用切削與滾軋螺紋鋼一次成形來(lái)喧到鋼筋端頭強(qiáng)化和螺紋加工的目的，解決了鋼筋在加工前鋼筋端頭進(jìn)行預(yù)處理的問題，以及同類的設(shè)備需多次數(shù)軋成的問題，這樣現(xiàn)場(chǎng)減少了工序加工和多次鋼筋搬運(yùn)，提高了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)加工效率；滾絲機(jī)利用一個(gè)滾絲頭可實(shí)現(xiàn)對(duì)多種規(guī)格鋼筋進(jìn)行滾軋加工，解決了同類設(shè)備對(duì)鋼筋端頭加工直螺紋需每種規(guī)格一個(gè)滾絲頭的狀況。直螺滾絲機(jī)采用內(nèi)出冷卻液，解決了滾軋加工時(shí)排屑問題，自動(dòng)化強(qiáng)度高，進(jìn)給自動(dòng)停機(jī)復(fù)位自動(dòng)停機(jī)。
新聞：呼和浩特滾絲機(jī)-happy寶欣造機(jī)的擔(dān)憂出于地緣競(jìng)爭(zhēng)，主要聚焦于連接印度洋與太洋、見證大量全球貿(mào)易的馬六甲海峽。在運(yùn)輸?shù)氖椭?，將?0%經(jīng)過印度洋或馬六甲海峽，油輪和集裝箱貨輪在這一海峽的雙向行駛的中斷，將帶來(lái)災(zāi)難性影響，因此，力求避免所謂的“馬六甲”。其大型東西管線系統(tǒng)將中亞天然氣通過陸路輸至上海、廣州和深圳等沿海工業(yè)中心，建設(shè)巴基斯坦瓜德爾和緬甸皎漂等港口很可能是為了避開棘手的馬六甲海峽。關(guān)于戰(zhàn)略能源儲(chǔ)備的規(guī)模，目前尚無(wú)定論。
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 新聞：呼和浩特滾絲機(jī)-happy寶欣造機(jī)雖然據(jù)說(shuō)幾大汽車巨頭馬上表示了反對(duì)和，但根據(jù)過去十多年歐洲頒布的環(huán)保法規(guī)的推行力度來(lái)看，這些政策大有必須落實(shí)之勢(shì)。近，也將這一計(jì)劃提上日程。部：將研究制訂燃油車退出時(shí)間表部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點(diǎn)，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇，我國(guó)已啟動(dòng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。這些舉措必將推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動(dòng)力發(fā)生深刻變化。
據(jù)了解，截至4月底，昆明累計(jì)建成充電站41座，建成充電樁1767個(gè)。這些充電樁主要分布在五華、盤龍、呈貢等主城區(qū)，但不可否認(rèn)的是，“充電難”的問題依然是新能源汽車要邁過的一道坎。好消息是，按照《昆明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動(dòng)計(jì)劃（2016—2018年）》要求，預(yù)計(jì)2020年底建成充電站122個(gè)，充電樁35800個(gè)。關(guān)于價(jià)格，記者估算了一下，如果不堵車，分時(shí)租車比打車要相對(duì)劃算。采訪中，很多市民認(rèn)為，租電動(dòng)汽車挺方便，價(jià)格也可以接受。