放心：梧州錨索張拉機具錨索張拉機具梧州具體應用到工業(yè)化生產(chǎn)中，新材料的制備技術(shù)仍在不斷革新。團隊自主研發(fā)了系列有色金屬電積用柵欄型鋁基鉛合金復合陽極制備新技術(shù)和鉛基多元合金制備技術(shù)。利用鋁優(yōu)良的導電性和鉛合金良好的電化學性能，采用擠壓拉拔復合技術(shù)制備鋁基鉛合金復合材料，并將其加工成柵欄型鋁基鉛合金復合陽極板；利用微合金化理論開發(fā)出鋅電積用Pb-Ag-Al合金，A1摻雜到鉛合金中，降低貴金屬銀的添加量；銅電積用Pb-Ca-Cu-Sn-RE合金，添加少量銅可細化鉛合金晶粒，加入銅和稀土有利于提高合金電催化活性和耐腐蝕性。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現(xiàn)象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。


但是，就在千鈞一發(fā)之際，珠海銀隆被人捅了婁子。2016年10月18日，珠海銀隆官宣獲得廣東中信陽光1?000臺純電動客車訂單，用于“大愛無疆˙健康萬里行”公益活動。這相當于珠海銀隆四個月的總銷量，對收購案通過無疑是一個利好。然而，早在10月14日，老齡事業(yè)發(fā)展會就通告稱，有組織冒用其名義開展“大愛無疆˙健康萬里行”公益活動。同時有人指出廣東中信陽光只是一家注冊兩個月，注冊資本1億元的未實繳公司，可能很難購買總價超過10億元的新能源汽車。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預應力力值，將誤差范圍控制到±1％，降低了由于預應力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L險，有利于保證結(jié)構(gòu)，提高耐久性，使用壽命，降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù)，反饋到計算機，自動計算延伸量，及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi)，實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉，實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程，一鍵完成張拉

國內(nèi)機器人市場主要采購以上兩家企業(yè)的減速器，但采購成本往往較高，這成為了制約國產(chǎn)機器人發(fā)展的主要瓶頸之一。國產(chǎn)機器人比進口機器人貴，原因在零部件上。根據(jù)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2014-2019年釹鐵硼永磁材料產(chǎn)業(yè)市場分析及投資前景預測報告》，國內(nèi)減速器、伺服電機市場需求廣闊。一般而言，一套工業(yè)機器人的一個手臂需要配備一個減速器和伺服電機，那一套工業(yè)機器人需要配備4-6個減速器/伺服電機和1套控制系統(tǒng)。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。

應用領(lǐng)域:
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

從現(xiàn)狀看，當前3D打印市場份額十分有限，專業(yè)咨詢機構(gòu)WohlersAssociates發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印市場規(guī)模為51．65億美元，至2020年將達到212億美元，而這與數(shù)十萬億美元的制造業(yè)市場相比，還微乎其微。相比制造，3D打印研發(fā)周期更短、用料更省，在小批量、個性化定制等方面優(yōu)勢明顯，但在大規(guī)模生產(chǎn)方面存在著許多不足之處。增材制造雖然不能完全替代減材制造、等材制造，但作為制造技術(shù)的有益補充，3D打印將極大地推動制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。


單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。

放心：梧州錨索張拉機具錨索張拉機具梧州研究團隊負責人杰·巴倫(JayBaron)表示“如果你想對汽車減重，就必須大規(guī)模地改用符合材料，包括汽車立柱、橫梁、縱梁等等”。汽車制造商們也坦誠，如果想為一輛車減重15%，很難不依靠復合材料。不過，目前汽車制造商使用的比較常見的減重方式是耐高溫塑料以及縮小發(fā)動機尺寸。如果需要為汽車減去5%的重量，汽車制造商通常選擇的是鋼鋁一體化結(jié)構(gòu)，例如福特推出全鋁車身的F-150。進而，汽車制造商會在其余部件中使用改性塑料來進一步減重。放心：梧州錨索張拉機具錨索張拉機具

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