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公司基本資料信息
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巴中鋼絞線穿線機預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂宿遷加強關(guān)停淘汰百余家涉重金屬落后產(chǎn)能企業(yè),對新上項目實行等量減量置換重金屬污染,離不開嚴格。幾年來,貴州省環(huán)保部門會同門加大檢查力度,加強與法院、檢察院的銜接配合,形成合力,打擊重金屬環(huán)境污染犯罪活動。環(huán)保部門配合統(tǒng)計部門打擊涉重金屬企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量虛報行為,推動建設(shè)電鍍行業(yè)重金屬在線監(jiān)測系統(tǒng),建立完善環(huán)保部門環(huán)境監(jiān)測、、監(jiān)察體系,重金屬環(huán)境風險防范水進一步提高。貴州在全省28家重點企業(yè)開展強制性清潔審核。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
雖然國內(nèi)大部分骨干銅企業(yè)積極響應(yīng)了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革號召,紛紛縮減2016年度產(chǎn)量計劃,但收效甚微。另一方面,近兩年央行已經(jīng)幾次降準、降息,但并沒有完全傳導(dǎo)到實體經(jīng)濟,大量資本“脫實向虛”傾向嚴重。從行業(yè)整體看,企業(yè)難、貴的問題仍未解決,且有愈演愈烈的態(tài)勢。劃重點:理直氣壯走供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革之路日前,2016年流行語發(fā)布,“供給側(cè)”一詞上榜?;赝?016年的銅產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展歷程,正是一年來供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅克難、砥礪前行,為我國有色行業(yè)穩(wěn)健康發(fā)展注入了“洪荒之力”。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
數(shù)據(jù)顯示,賽迪智庫集成電路研究所所長霍雨濤表示,國內(nèi)存儲芯片已經(jīng)取得了一些進展,但總體看仍處于起步階段。無論是DRAM還是NANDFlash等領(lǐng)域,核心技術(shù)、等仍主要掌握在三星、東芝、SK海力士、美光、SanDisk、Intel等海外廠商手中?;粲隄J為,國產(chǎn)存儲芯片要想取得更大的進展,需要合理規(guī)劃和統(tǒng)籌布局,做好長期持續(xù)大投入的;要聚焦核心技術(shù)和人才,立足自主研發(fā),完善產(chǎn)業(yè)生態(tài);要抓住計算和存儲產(chǎn)業(yè)深度融合帶來的機遇。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
巴中鋼絞線穿線機預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂宿遷“輕型車國六給我國汽車帶來極大考驗,尤其柴油汽車。2016年12月27日,天津大學內(nèi)燃機燃燒學重點實驗室副主任姚春德接受記者采訪時說:“整車的單車成本會大幅度提升。”劉炳江估計,輕型車單車升級成本約需1200元,輕型柴油車單車升級成本約需4000元。汽車燃油供油系統(tǒng)升級引挑戰(zhàn)相比國五,輕型汽車國六限值要求加嚴了40%——50%左右,而且根據(jù)燃料中立原則,對汽柴油車采用相同的限值要求。巴中鋼絞線穿線機預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂
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