|
公司基本資料信息
|
使用:鹽城預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂前卡式千斤頂鹽城初入仲冬,沉寂已久的大秦線又出現(xiàn)久違的喧鬧。這條連接大同與秦皇島、橫貫京津冀晉四地的鐵路線一直以來(lái)都是煤炭運(yùn)輸?shù)拿},其運(yùn)量多寡多少可折煤炭業(yè)的冷暖興衰。12月2日下午,當(dāng)記者站在它的終點(diǎn)站——秦皇島港卸貨碼頭上時(shí),只見(jiàn)幾艘巨型散貨船停泊在岸邊,自動(dòng)化的傳送帶隆隆運(yùn)轉(zhuǎn),取料機(jī)爭(zhēng)分奪秒將傳送帶上一堆堆黑色的煤炭注入船艙。堆場(chǎng)上的煤垛時(shí)盈時(shí)虧,仿佛在回放煤市過(guò)去這年陰晴起伏的一個(gè)個(gè)剪影。此前的11月,大秦線貨運(yùn)量已同比大幅攀升近30%,達(dá)到去年初以來(lái)的點(diǎn)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
目前看,只有昂美數(shù)據(jù)等少數(shù)服務(wù)商具備這個(gè)能力。其次,公司必須從資源型的外觀件入手,因?yàn)檫@些配件的采購(gòu)和定價(jià),公司成本影響巨大并且有話語(yǔ)權(quán),目前看,東陽(yáng)的外觀件、高端車的進(jìn)口件都是必然要爭(zhēng)奪的資源型產(chǎn)品。如果公司要保證品質(zhì),汽配城的東陽(yáng)配件顯然太低端,如果那種都能符合,那本質(zhì)上公司并沒(méi)有真正提升用戶服務(wù)品質(zhì),只是追求低價(jià)格而已。如果只是追求低價(jià),公司沒(méi)有必要搞認(rèn)證。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
試點(diǎn)示范打造“綠色”樣板一年來(lái),部會(huì)同批復(fù)同意貴州省貴陽(yáng)市、遵義市、六盤水市、安順市、銅仁市、黔南州6個(gè)市(州)水泥窯協(xié)同處置固體試點(diǎn)示范實(shí)施方案,支持貴陽(yáng)海螺盤江水泥有限責(zé)任公司等8個(gè)水泥窯協(xié)同處置生活及污泥重點(diǎn)示范項(xiàng)目。旨在通過(guò)開(kāi)展水泥窯協(xié)同處置固體試點(diǎn)示范,加強(qiáng)地方的統(tǒng)籌規(guī)劃和有效推動(dòng),充分發(fā)揮企業(yè)積極性,逐步建立水泥窯協(xié)同處置固體長(zhǎng)效機(jī)制,形成可復(fù)制、可推廣的運(yùn)營(yíng)模式,為推廣應(yīng)用發(fā)揮示范作用。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
使用:鹽城預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂前卡式千斤頂鹽城近幾年,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)受到廣大汽車企業(yè)推崇,渦輪增壓技術(shù)為小排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升、燃油經(jīng)濟(jì)性做出突出貢獻(xiàn),漸成一種技術(shù)潮流。伴隨環(huán)保、排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提升,多種增壓技術(shù)組合來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的技術(shù)方案成為未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)趨勢(shì)之一。目前,兩級(jí)增壓已成為增壓技術(shù)領(lǐng)域的討論熱點(diǎn)之一,包括兩級(jí)渦輪增壓(由一大一小兩個(gè)廢氣渦輪增壓器構(gòu)成)、機(jī)械增壓+渦輪增壓等型式,能夠大幅度提升發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率和低速扭矩,解決發(fā)動(dòng)機(jī)低速啟動(dòng)動(dòng)力不足的問(wèn)題,對(duì)于提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能有著極大幫助。使用:鹽城預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂前卡式千斤頂
下一篇:http://m.antioxidantenergy.com/sell/gangjinjixie/3375/16870878.html