產(chǎn) 品 說 明
　　產(chǎn)品特點
　　1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)。
　　2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
　　3、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，容易清洗，用水就可以清洗。
產(chǎn)品用途
　　1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù)，以及后的修復(fù)。
　　2、用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理。
　　3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。
　　4、用于公路、橋梁、跑道、車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。
　　5、用于耐酸磚粘貼。
新聞：通遼鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢碳纖維支桿與金屬接頭的連接方式通常有兩種:膠接和膠-銷連接。為了比較二者連接強(qiáng)度的大小,根據(jù)當(dāng)前需求,設(shè)計并制作了拉伸試樣,然后利用試驗機(jī)對試樣進(jìn)行了拉伸試驗。試驗結(jié)果表明,膠接方式所能承受的拉伸載荷為42.25kN,連接強(qiáng)度為5.83MPa;膠-銷連接方式所能承受的拉伸載荷為42.10kN,連接強(qiáng)度為5.81MPa。與膠接相比,膠-銷連接對支桿和接頭的連接強(qiáng)度沒有較明顯的提升,反而略有下降。

執(zhí)行 GB50212-2002
　　技術(shù)參數(shù)
檢測項目 性能指標(biāo) 檢測結(jié)果
抗折強(qiáng)度（Mpa）28d ≥6.0 6.94
 抗壓強(qiáng)度（Mpa） 7d   — 25
 28d ＞20 45
中性化抵抗性（mm）28d ＜5.0 1.8
粘結(jié)強(qiáng)度（Mpa） 常溫常態(tài)28d ＞1.0 2.8
 冷熱反復(fù)28d ＞1.0 2.4
透水量（g） ＜20 15
24h吸水量（g/m3） ＜1000 525
吸水系數(shù)（kg/㎡?h0.5） ＜0.5 0.32
新聞：通遼鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢在活性激發(fā)劑作用下,將粉煤灰、脫硫石膏和水泥混合,制備成一種新型的復(fù)合膠凝材料,然后在優(yōu)選試驗基礎(chǔ)上確定了復(fù)合膠凝材料的基本配合比.研究了典型配合比粉煤灰-脫硫石膏-水泥凈漿在復(fù)合激發(fā)劑作用下的水化過程,結(jié)果表明:粉煤灰早期火山灰活性顯著提高;脫硫石膏除自身析晶、具有一定的增應(yīng)外,還是粉煤灰火山灰活性的硫酸鹽激發(fā)劑.粉煤灰3d即開始明顯水化,脫硫石膏對粉煤灰水化活性激發(fā)效果明顯.

　　耐酸堿性能
腐蝕介質(zhì)名稱 溶 液 濃 度 腐 蝕 情 況
硫酸 PH=2 浸泡一年無脫落、無滲漏
2% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氫氧化鈉 10% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氧化鈉 飽和溶液 浸泡一年無脫落、無滲漏
新聞：通遼鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢為了研究基于現(xiàn)代施工工藝制成的混凝土導(dǎo)熱系數(shù),通過穩(wěn)態(tài)板導(dǎo)熱儀對多種混凝土(包括普通混凝土、混凝土、再生混凝土以及配筋混凝土)試件進(jìn)行了導(dǎo)熱系數(shù)試驗,考察了包括骨料體積分?jǐn)?shù)、水灰比、骨料類型、外摻料摻量、溫度、干濕狀態(tài)及鋼筋體積分?jǐn)?shù)等因素對混凝土導(dǎo)熱系數(shù)的影響;進(jìn)一步考察了再生粗骨料取代率對再生混凝土導(dǎo)熱系數(shù)的影響.通過這些因素的顯著性分析,了各因素對混凝土導(dǎo)熱系數(shù)影響的顯著性大小依次為:干濕狀態(tài)、再生粗骨料取代率、溫度、骨料體積分?jǐn)?shù)、骨料類型、鋼筋體積分?jǐn)?shù)、水灰比、摻和料種類.

　施工工藝
　　一、基面處理：
　　對混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，清除基面上的乳皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
　　二、材料配制：
　　1、檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
　　2、打開包裝桶蓋，檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=1：3：16。
　　3、攪拌配料時，先將A料和B料按照1：3的比例倒入桶中攪拌混合均勻，然后邊攪拌邊緩慢加入C料，直至攪拌成均勻的膠泥狀。

　三、施工說明：
　　1、根據(jù)工程施工要求，用抹刀將配制好的膠泥涂抹在被修補(bǔ)部位，涂抹時要邊壓實邊抹光，完工3～14天后即可投入使用。
　　2、參考用量約為2000kg/m3。
新聞：通遼鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢用低酸度磷酸鹽(NH42)HPO4和K2HPO4制備了凝結(jié)時間可控、強(qiáng)度高的新型磷酸鎂水泥(MPC).結(jié)果表明:由低酸度磷酸鹽制備的MPC,在水料比和緩凝劑用量一定的情況下,隨著n((NH4)2HPO4)/n(K2HPO4)的降低,其漿體的流動性增強(qiáng),凝結(jié)時間;添加K2HPO4后,MPC的早期抗壓強(qiáng)度略有降低,但其28d抗壓強(qiáng)度高達(dá)70 MPa以上;MPC的水化產(chǎn)物為NH4MgPO4·6H2O和KMgPO4·6H2O.

　　注意事項
　　1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完，嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
　　2、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應(yīng)先搖勻方可使用。
　　包裝儲運(yùn)
　　1、包裝規(guī)格為：20公斤±1公斤/桶，工程包裝規(guī)格：（50+150+800）公斤/組。
　　2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。不燃、不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。

鄭重聲明
　　本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗和條件，我們所進(jìn)行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時敬請參照本品說明書，相關(guān)問題請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。