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公司基本資料信息
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公司備有敞車、高欄車、全封閉車、半封閉車、商品車專用運(yùn)輸車、集裝箱車、冷藏車、高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛百余部,可根據(jù)客戶需運(yùn)貨物情況。
電商拿地自建物流多次被質(zhì)疑有“圈地之嫌”或是“不務(wù)正業(yè)”,但是以京東、阿里巴巴為代表的電商搶地運(yùn)動仍然風(fēng)風(fēng)火火的進(jìn)行著,并有愈演愈烈之勢。而對于這種“鼠標(biāo)+水泥”的電商物流園模式,業(yè)界褒貶不一,卻始終無法蓋棺定論。
對于電商拿地建物流的說法,阿里方面一直以非物流地產(chǎn)而是中國智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)自居,而去年馬云攜手銀泰和復(fù)星兩大地產(chǎn)商斥資3000億共同搭建的菜鳥網(wǎng)絡(luò),并由中國銀泰集團(tuán)的董事長沈國軍任“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”的CEO。無論是電子商務(wù)還是物流地產(chǎn),菜鳥網(wǎng)絡(luò)在工業(yè)用地日益攀升的時期拿地卻是不爭的事實。
據(jù)知情人士透漏,菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立后,銀泰和復(fù)星兩大地產(chǎn)便開始了會見各地政府,全國拿地的征程,沈國軍也曾表示,菜鳥網(wǎng)絡(luò)初創(chuàng)階段啟動的拿地建倉項目已經(jīng)包括十幾個城市。目前,菜鳥網(wǎng)絡(luò)已在天津、上海、廣州、武漢、鄭州等城市陸續(xù)拿地投資建造物流項目。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)并未正式公開目前已拿地數(shù)量,有媒體估算,如果最低標(biāo)配是1000畝,菜鳥網(wǎng)絡(luò)落實完30個城市,就是3萬畝的土地。這位知情人士表示,上萬畝的土地,菜鳥網(wǎng)絡(luò)目前用到的也只有十幾萬平方米。
“拿地后土地會升值,這是電商企業(yè)敢于投資的前提。”張強(qiáng)說道。
公司還利用全國各分公司可進(jìn)行異地結(jié)算、代收貨款??蛻艨赏ㄟ^客戶服務(wù)中心隨時滿足客戶個性化需求的綜合性物流服務(wù)。公司還為客戶提供全程貨物保險服務(wù),免去了客戶的后顧之憂。公司將本著“熱情安全專業(yè)快速”的經(jīng)營理念,以客戶為中心,以誠信為準(zhǔn)則,以滿意為宗旨,與客戶攜手共進(jìn),合作雙贏,共創(chuàng)事業(yè)的輝煌。
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