新聞：佛山到東營市墾利縣專線直達付款方式
物流獲資本投資大戲密集上演近些年，為了尋求長遠發(fā)展，很多物流企業(yè)紛紛選擇與投資公司聯姻，尤其今年在物流業(yè)持續(xù)刮起了一陣颶風：3月23日，創(chuàng)新性開啟了以經營性物流園區(qū)為切入口，打造互聯網+物流園臺的天地匯獲融5億元資本;立足于做強做大零擔快運主行業(yè)，打造新一代供應鏈物流網絡臺的壹米滴答于4月23日獲得了多家投資機構的5億注資。通過梳理不難發(fā)現，這些獲得的物流獨角獸都創(chuàng)新了物流運營模式，憑借獨特的商業(yè)模式和企業(yè)優(yōu)勢，受到了資本市場的認可。

元通物流為有限責任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎設施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內地貨物的流通和經濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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運輸運價的構成 　　
發(fā)到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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5月8日，發(fā)布2018年Q1財報，其中凈營收突破1000億元大關，達到1001億元，較同期增長33.1%，在非美國通用會計準則下(Non-GAAP)歸屬于普通股股東的持續(xù)經營業(yè)務凈利潤同樣達到了10.474億元(約1.670億美元)，實現了連續(xù)八個季度的盈利。在此之前，在業(yè)內中面臨極大的盈利壓力，尤其是自營物流模式在前期的強燒錢，但截至目前，的盈利能力實現了持續(xù)性體現，也說明模式已經得以證明，那么在接下里的運營中，究竟能否繼續(xù)保持現階段態(tài)勢是我們所關心的。

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新聞：佛山到東營市墾利縣專線直達付款方式這些臺獲得飛行線的批準也進一步表明，配送在我國獲得了突破性的進展，物流落地邁出了重要的一大步。在物流業(yè)中的應用和需求增長，也帶動了國內產業(yè)的發(fā)展，未來將有百億級的市場。據研究院在《前景解析與快遞物流行業(yè)應用報告》中表示，預計到2020年，工業(yè)市場規(guī)模將達到164億幣。未來在行業(yè)應用領域，的作用將越發(fā)強大，其中農業(yè)植保、郵政快遞、電力巡航等領域對需求尤為突出，三個主要領域總體需求超過5.5萬臺。