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過去有些快遞企業(yè)過于依靠電商、產(chǎn)品，現(xiàn)在它們將逐步轉(zhuǎn)行為系統(tǒng)、行業(yè)解決方案、定制化服務(wù)等，而這些都要求企業(yè)的智能化、化、可視化。趙小敏認(rèn)為，隨著智慧物流的大力發(fā)展，消費(fèi)者在未來可以全程控制物流的生命周期，了解包裹整體的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)追蹤定位、快遞配送路線的完全透明化等，這在智慧物流發(fā)展前是不敢想象的。而智慧物流的發(fā)展，也會對國內(nèi)幾家上市快遞企業(yè)產(chǎn)生單項(xiàng)分化，將來這些企業(yè)會分別做專業(yè)化服務(wù)商、綜合性物流以及供應(yīng)鏈的提供。

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2月28日，在經(jīng)歷了連續(xù)四個(gè)交易日漲停后，順豐控股的股價(jià)從2月24日的55.21元/股一路上漲至66.8元/股，股價(jià)上漲了21%。以當(dāng)日收盤價(jià)計(jì)算，順豐控值高達(dá)2794.70億元，高居深市，而其實(shí)控人王衛(wèi)的身家也達(dá)到了1804.94億元。這也使得王衛(wèi)身家超過控股的馬化騰，躋身富豪榜第三位。另外，其與排名第二的馬云僅有26億美元的差距，與首富王健林之間的差距僅為52億美元。按照市值排名，順豐成為繼聯(lián)合包裹服務(wù)(UPS)、聯(lián)邦快遞(FEDEX)和德國郵政后的全球第四大快遞公司。
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近日，在試運(yùn)行一個(gè)多月后，菜鳥聯(lián)盟全自動(dòng)化倉庫在廣州開始運(yùn)轉(zhuǎn)，標(biāo)志著物流的倉儲操作進(jìn)入了全新水。該倉庫通過一整套自動(dòng)化系統(tǒng)，每天可處理超百萬級商品，從而保障華南地區(qū)的消費(fèi)者網(wǎng)購當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)服務(wù)。的智能倉儲這個(gè)自動(dòng)化倉庫位于菜鳥網(wǎng)絡(luò)增城物流園區(qū)，面積超過10萬方米，由心怡科技負(fù)責(zé)運(yùn)營，目前承接了超市全品類商品的存儲和分揀。在7月初開始的系統(tǒng)測試階段，該倉的自動(dòng)化能力已經(jīng)引起外界關(guān)注。
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新聞：東莞到晉城快運(yùn)公司整車出租聯(lián)系我物流適用于小批量、高頻次運(yùn)輸，也是農(nóng)村、山區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中有著距離短、成本低、速度快、效率高的優(yōu)勢，可被用于快遞配送和倉儲環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)減少人力、物力成本。使用送貨的概念早是由在2013年提出，2015年，則實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)配送的首秀，隨后順豐、郵政、、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣臺紛紛試水并布局物流配送。其中，獲物流配送試點(diǎn);順豐獲國內(nèi)首張運(yùn)營證;餓了么獲首條外賣航線。