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尤其是食品、生鮮類。2016年日均產(chǎn)生的快遞業(yè)務(wù)量是8500萬件。其中順豐分得707萬單，和中通都超過1200萬單，申通和韻達(dá)都接近900萬單。除順豐以商務(wù)件為主外，其他快遞公司以電商件為主。顯然，從目前的市場份額，以及未來五年快遞市場有望達(dá)到日均3億件來看，順豐的發(fā)展模式雖好，卻無法成為快遞市場的主流。而菜鳥的戰(zhàn)略核心是構(gòu)建開放共享的物流一體化臺(tái)，打破了企業(yè)邊界，深化了企業(yè)分工協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了存量資源的社會(huì)化轉(zhuǎn)變和閑置資源的化利用。

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新聞：東莞到東莞回程車調(diào)度找我在這其中一項(xiàng)值得仔細(xì)研究的新技術(shù)是人工智能(AI)。簡單而言，人工智能是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，即代為執(zhí)行通常需要人類智能參與的任務(wù)(如視覺感知、識(shí)別、決策和語言翻譯)。人工智能出現(xiàn)于1956年，但絕大多數(shù)情況下，我們都必須將智能程序明確地輸入到計(jì)算機(jī)中。近年來，機(jī)器學(xué)作為一種典型的人工智能技術(shù)。機(jī)器學(xué)主要是探索如何可以使計(jì)算機(jī)程序通過對輸入數(shù)據(jù)的學(xué)來提高其輸出性能。這些程序可以嵌入在機(jī)器中，也可以在服務(wù)器或云端操作。