新聞:東莞到隨州13米高欄整車(chē)出租聯(lián)系我
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據(jù)統(tǒng)計(jì),目前多數(shù)主流物流公司已經(jīng)著手智能物流體系的搭建。順豐、中通、、韻達(dá)、申通、百世等快遞企業(yè)電子運(yùn)單使用率均已接近或超過(guò)95%。電子運(yùn)單普及,自動(dòng)化分揀、無(wú)人倉(cāng)和智能分揀機(jī)器人等逐漸規(guī)?;褂?,進(jìn)一步提升了發(fā)貨速度和分揀處理效率。此外,包括德邦、順豐等快遞企業(yè)開(kāi)始與云這類(lèi)云計(jì)算廠商建立了技術(shù)合作,借助互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行賦能。德邦快遞自2017年啟動(dòng)了數(shù)字化指揮中心,布置運(yùn)營(yíng)總覽、拉燈預(yù)警和大屏診斷三大模塊。
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目前倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人市場(chǎng)還是一片藍(lán)海,未來(lái)有望誕生多個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)。第二,自動(dòng)駕駛汽車(chē)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)是的四輪機(jī)器人。智慧物流的運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié),將會(huì)大量應(yīng)用自動(dòng)駕駛汽車(chē),以省掉大量司機(jī)的人力成本,同時(shí)還能降低事故率、通過(guò)云端調(diào)度提高運(yùn)輸效率。在后一公里環(huán)節(jié),無(wú)人快遞車(chē)也將出現(xiàn),此前,Skype的兩位創(chuàng)始人就成立了Starship(星船)公司來(lái)解決后一公里的送貨問(wèn)題,他們研發(fā)的無(wú)人車(chē)可以在20分鐘內(nèi)將快遞送到5公里之內(nèi)的地方。
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