新聞：常州到合肥回頭車順風(fēng)車出租公司
前有快遞企業(yè)、電商企業(yè)布局，后有眾包物流、外賣大軍攪局，同城配送領(lǐng)域著實熱鬧，也相當(dāng)誘人。郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，15月，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成178.5億件，其中同城業(yè)務(wù)量累計完成41.1億件，同比增長27.1%。針對同城配送領(lǐng)域的競爭格局，易貨嘀CEO秦愉認(rèn)為，同城配送市場的迅速崛起離不開新零售的發(fā)展，在新零售的中，物流需求的呼叫者不再是C端而是B端。因為物流也是產(chǎn)品，物流服務(wù)作為產(chǎn)品的一部分，統(tǒng)一由B端打包提供給C端。

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新聞：常州到合肥回頭車順風(fēng)車出租公司在業(yè)內(nèi)人士看來，共享快遞盒其實就是循環(huán)使用的快遞箱。其成本低，又環(huán)保，對解決過度包裝、快遞等問題提供了一種新思路。根據(jù)數(shù)據(jù)，一個共享快遞盒的成本為25元，預(yù)計可使用1000次以上，單次成本僅為0.025元。目前紙箱價格上漲，物流企業(yè)又面臨環(huán)保壓力，所以在快遞包裝上下功夫可謂一種必然。成本之困亟待解決共享快遞盒看起來很美好，但需要考慮兩大因素：成本、普及率。近一些商家推出高分子快遞盒、快遞箱，這個項目曾有快遞公司做過，即在生鮮領(lǐng)域推廣過黑色發(fā)泡泡沫箱。