新聞:湖州到朝陽(yáng)貨車(chē)回程車(chē)出租公司
如今,中外運(yùn)敦豪在境內(nèi)已建立起197個(gè)運(yùn)營(yíng)設(shè)施,服務(wù)范圍覆蓋401個(gè)城市,每周經(jīng)營(yíng)著482個(gè)商業(yè)航班。與此同時(shí),也成為DHL快遞全球?yàn)橹匾氖袌?chǎng)之一。出眾的市場(chǎng)規(guī)模、業(yè)務(wù)表現(xiàn)和戰(zhàn)略潛力使中外運(yùn)敦豪自2016年起升級(jí)為DHL在全球的第七個(gè)運(yùn)營(yíng)區(qū)域。三十年之后的,物流市場(chǎng)迎來(lái)更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不明朗了風(fēng)險(xiǎn),市場(chǎng)格局也在發(fā)生巨變。比如隨著全球互聯(lián)互通的出現(xiàn),中外運(yùn)敦豪董事總經(jīng)理、DHL快遞執(zhí)行官吳東明表示:
貿(mào)易碎片化日益嚴(yán)重,動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)也將對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生較大影響。
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新聞:湖州到朝陽(yáng)貨車(chē)回程車(chē)出租公司基于對(duì)快遞行業(yè)的預(yù)估,未來(lái)智能快遞柜是趨勢(shì)所在,現(xiàn)在的盈利空白為的是逐步市場(chǎng),等到市場(chǎng)占有率高了,我們會(huì)推出更多相關(guān)的盈利項(xiàng)目,就像我們正在上海試點(diǎn)的小黃桶、小黃柜寄件服務(wù),相比收件,寄件才是盈利所在。杜洋洋透露,未來(lái)半年或者一年內(nèi),如果進(jìn)展順利,速遞易將在臺(tái)州推出寄件業(yè)務(wù)。本文轉(zhuǎn)自物流與采購(gòu)網(wǎng),并不代表物通網(wǎng)(http://news.chinawutong.com/)觀點(diǎn),更多有關(guān)發(fā)貨技巧知識(shí)、騙術(shù)揭秘等資訊,歡迎搜索關(guān)注物流視界(wlsj56)公眾號(hào)。